每組轉向架多擁有2或3條車軸,並常安裝在列車車廂前後部。當列車經過彎道時,前後兩組轉向架會順著軌道之曲線轉動,使列車能靈活通過彎道。如果是電力/柴油電力鐵路機車或者是動力分散式車輛的動力車卡,轉向架的每條車軸則設有電動機。
TR-10形轉向架,2010/09/12 拍攝於苗栗鐵道博物館
TR-12形轉向架,2010/09/12 拍攝於苗栗鐵道博物館
TR-24形轉向架,2010/4/3 拍攝於苗栗通宵石蓮園內之火車餐廳
TR-27形轉向架,2013/2/13拍攝於高雄港站
TR-29形轉向架,2012/07/15拍攝於濁水車站
TR-30形轉向架,2013/11/10拍攝於苗栗鐵道博物館
TR-31型轉向架,2016/09/20 拍攝於新竹車站
TR-32形轉向架,2015/11/15拍攝於二水車站
TR-33形轉向架,2015/8/2拍攝於七堵車站
TR-34形轉向架,2015/8/14拍攝於高雄機廠
TR-35形轉向架,2015/8/14拍攝於高雄機廠
TR-36形轉向架,2015/9/3拍攝於七堵車站
TR-37形轉向架,2013/2/13拍攝於高雄港站
TR-38形轉向架,2016/09/20 拍攝於新竹車站
TR-40形轉向架,2011/4/23拍攝於新竹貨運站
TR-41形轉向架,2015/03/04拍攝於新竹車站
TR-50形轉向架,2014/5/18拍攝於新竹貨運站
TR-52形轉向架,2015/8/13拍攝於樹林車站
TR-53形轉向架(EMU1200形電聯車),2013/10/26拍攝於台北機廠
TR-54形轉向架,2014/6/9拍攝於彰化車站
TR-55形轉向架,2014/6/1拍攝於新竹貨運站
ND-727形轉向架(DR1000型柴油客車),2010/04/04拍攝於彰化扇形車庫
DR2300/DR2400形柴油客車(DR2301)的線圈彈簧型轉向架,拍攝於2011/7/31
DR2500/DR2600形柴油車(DR2652拖車)的TS-304轉向架,2013/10/26拍攝於台北機廠
TS-122形轉向架(DR2700型柴聯車),2014/6/28拍攝於花蓮車站
EMU100型電聯車的B.R BX1形轉向架,2013/10/26拍攝於台北機廠
EMU300型電聯車的SOCIMI 14TW-N-SB型空氣彈簧轉向架,2010/09/05 拍攝於苗栗鐵道博物館
EMU400型電聯車 轉向架,2016/09/20 拍攝於竹南車站
EMU500型電聯車的TR-55型轉向架(EMU545),2014/04/13拍攝於新竹貨運站
EMU600形轉向架(EMU603),2014/11/22拍攝於新竹貨運站
ND-737形轉向架(EMU700),2014/2/23拍攝於新竹車站
ND-741T形轉向架(EMU800),2014/1/18拍攝於新竹貨運站
RE2320B-002型/RE2320B-007型轉向架(EMU901),2021/09/29拍攝於新竹車站
KH-206、KH-207、KH-208形轉向架(TEMU1008),2014/6/28拍攝於花蓮車站
ND-742M及ND-742T形轉向架(TEMU2000型傾斜式電聯車),2013/9/5拍攝於樹林車站
KH-280轉向架(EMU3000型電聯車 Electric Multiple Unit 非動力車),2021/08/25拍攝於竹北車站
KH-280轉向架製造廠牌(45ED3012, EMU3000型電聯車 Electric Multiple Unit),2021/08/25拍攝於竹北車站
KH-279轉向架(EMU3000型電聯車 Electric Multiple Unit動力車),2021/08/25拍攝於竹北車站
KH-279轉向架製造廠牌(45EM3016, EMU3000型電聯車 Electric Multiple Unit),2021/08/25拍攝於竹北車站
各式貨車用轉向架
TR-70菱形轉向架,2013/2/13拍攝於高雄港站
TR79形轉向架,2011/3/30拍攝於新竹貨運站
TR-81形轉向架,2011/3/30拍攝於新竹貨運站
TR-83形轉向架,2015/8/15拍攝於台東車站
TR-87形轉向架(35F6005平車),2015/06/14拍攝於三義僑成國小操場司令臺
TR-88形轉向架(35H1304),2017/8/20拍攝於山佳車站東側鐵道公園
TR-90形轉向架,2014/11/22拍攝於新竹貨運站
TR-91形轉向架(30L21000形),2014/12/27拍攝於花蓮機務段(花蓮車站後站)
TR-101形轉向架,2011/03/05拍攝於台中港貨櫃碼頭(位置)
TR-201形轉向架,2011/04/21拍攝於侯硐車站
TR-203形轉向架,2011/4/21拍攝於十分車站
TR-204形轉向架(35N23212散裝穀類蓬斗車),2011/3/30拍攝於新竹貨運站
TR-205轉向架,於2011/3/5拍攝在台中港貨櫃碼頭臨港線鐵道(位置)
TR-301形轉向架,2011/3/30拍攝於新竹貨運站
TR-401形轉向架,2011/4/21拍攝於十分車站
TR-501形轉向架,2011/3/30拍攝於新竹貨運站
各式電力/柴油/柴電機車用的轉向架
E300轉向架,2014/04/19拍攝於新竹貨運站
拆下的E400(E418)轉向架,2011/4/27拍攝於台北機廠
R0形柴電機車轉向架
R20/50形柴電機車轉向架,2014/4/26拍攝於日南車站
R100形柴電機車轉向架,2014/04/13拍攝於新竹貨運站
R150形柴電機車轉向架
R180/190形柴電機車轉向架,2014/04/12拍攝於新竹貨運站
S300形柴電機車轉向架
S400形柴電機車轉向架
DHL100型轉向架,2013/7/20拍攝於七堵車站
您好,請問TR-52.TR-54和TR-55型轉向架的差別在哪?(外起看起來一樣)
回覆刪除TR-55與TR-54型最大的差異在於取消原有手軔機之設計,另外TR-55可以承受至130Km/Hr。 TR-52與TR-54使用在莒光號車廂,而TR-55則使用在自強號PP車廂。
回覆刪除感謝您的解答
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