2023年5月26日 星期五

EMU948電聯車 / TRA EMU948 Electric Multiple Unit

EMU948於2023/05/19離開台中港,去程車次為7112次,其編組為(台中港端)R153+R112+DRC1019(彰化端),回程車次為8797次,其編組為R153+EMU948+R112+DRC1019

型號:EMU900型電聯車 Electric Multiple Unit
製造廠商:現代Rotem, Hyundai Rotem
生產國家:韓國 Korea
出廠年份:2023
車輛組號:EMU948

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EMU3030城際電聯車 / TRA EMU3030 Electric Multiple Unit

第三十組EMU3000型電聯車,外觀為綠色線條而非前面十六組的紅色線條。第十七至廿二批編組及第二十七至三十五批編組採用綠色邊條。於2023年4月16日運抵花蓮港,在2023年4月16日以R161+EMU3030+R169編組離開花蓮港至花蓮車站。

EMU947電聯車 / TRA EMU947 Electric Multiple Unit

EMU947於2023/05/12離開台中港,去程車次為7112次,其編組為(台中港端)R155+R116+DRC1013(彰化端),回程車次為8797次,其編組為R155+EMU947+R116+DRC1013

型號:EMU900型電聯車 Electric Multiple Unit
製造廠商:現代Rotem, Hyundai Rotem
生產國家:韓國 Korea
出廠年份:2023
車輛組號:EMU947

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EMU946電聯車 / TRA EMU946 Electric Multiple Unit

EMU946於2023/05/05離開台中港,去程車次為7112次,其編組為(台中港端)R154+R112+DRC1021(彰化端),回程車次為8797次,其編組為R154+EMU946+R112+DRC1021

型號:EMU900型電聯車 Electric Multiple Unit
製造廠商:現代Rotem, Hyundai Rotem
生產國家:韓國 Korea
出廠年份:2023
車輛組號:EMU946

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TEMU2036傾斜式電聯車 (普悠瑪號 Puyuma Express)

台鐵在2014年12月決定增購2編組TEMU2000型傾斜式電聯車共16輛。增購的兩列TEMU2000型傾斜式電聯車已於2015年12月24日運抵台中港。預計於2016/2/4進行首航,班次為408及422次從樹林車站發出,回程班次為431及443次。

型號:TEMU2000型傾斜式電聯車 普悠瑪號(Puyuma Express)
製造廠商:日本車輛
生產國家:日本 Japan
出廠年份:2015
台鐵編號:TEMU2036

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TEMU2035傾斜式電聯車 (普悠瑪號 Puyuma Express)

台鐵在2014年12月決定增購2編組TEMU2000型傾斜式電聯車共16輛。增購的兩列TEMU2000型傾斜式電聯車已於2015年12月24日運抵台中港。預計於2016/2/4進行首航,班次為408及422次從樹林車站發出,回程班次為431及443次。

型號:TEMU2000型傾斜式電聯車 普悠瑪號(Puyuma Express)
製造廠商:日本車輛
生產國家:日本 Japan
出廠年份:2015
台鐵編號:TEMU2035

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EMU3023城際電聯車 特仕車 觀光列車 / TRA EMU3023 Electric Multiple Unit Tourist Train Special Edition

第二十三組EMU3000型電聯車為臺鐵局EMU3000新城際列車之首編特仕車,外觀為四色線條()而非前面紅色及綠色線條。台鐵規劃第二十三至廿十六編組採用四色線條(),為EMU3000型電聯車的特仕車,以做為光觀列車提供團體專列觀光服務。跟之前車輛車廂規畫比較,主要是原本第六節商務艙增加吧檯並取消商務座椅改為標準座椅。
本列車於2022年11月6日抵達花蓮港,並於11月7日卸船完畢並回送花蓮車站
2022年11月8日EMU3023因為花蓮機務段車庫滿線,不能進行靜態測試,所以由柴電機車R168牽引迴送七堵機務段整備,行經漢本時檢查,發現1車車輪踏面嚴重擦傷,編組暫留置漢本車站。經查為原廠工作人員忘記將停留韌機解除,將海運車輪來台更換。
該組車輪(含轉向架)與EMU3024編組一同海運至花蓮港,再運送至花蓮機廠更換後,並於2022年11月30日以8773次由R167柴電機車牽引迴送七堵機務段整備。
於2022年12月07日開始試運轉,最後在2022年12月29日完成試運轉。