EMU948於2023/05/19離開台中港，去程車次為7112次，其編組為(台中港端)R153+R112+DRC1019(彰化端)，回程車次為8797次，其編組為R153+EMU948+R112+DRC1019。| 型號: | EMU900型電聯車 Electric Multiple Unit |
| 製造廠商: | 現代Rotem, Hyundai Rotem |
| 生產國家: | 韓國 Korea |
| 出廠年份: | 2023 |
| 車輛組號: | EMU948 |
第三十組EMU3000型電聯車，外觀為綠色線條而非前面十六組的紅色線條。第十七至廿二批編組及第二十七至三十五批編組採用綠色邊條。於2023年4月16日運抵花蓮港，在2023年4月16日以R161+EMU3030+R169編組離開花蓮港至花蓮車站。EMU947於2023/05/12離開台中港，去程車次為7112次，其編組為(台中港端)R155+R116+DRC1013(彰化端)，回程車次為8797次，其編組為R155+EMU947+R116+DRC1013。| 型號: | EMU900型電聯車 Electric Multiple Unit |
| 製造廠商: | 現代Rotem, Hyundai Rotem |
| 生產國家: | 韓國 Korea |
| 出廠年份: | 2023 |
| 車輛組號: | EMU947 |
EMU946於2023/05/05離開台中港，去程車次為7112次，其編組為(台中港端)R154+R112+DRC1021(彰化端)，回程車次為8797次，其編組為R154+EMU946+R112+DRC1021。| 型號: | EMU900型電聯車 Electric Multiple Unit |
| 製造廠商: | 現代Rotem, Hyundai Rotem |
| 生產國家: | 韓國 Korea |
| 出廠年份: | 2023 |
| 車輛組號: | EMU946 |
台鐵在2014年12月決定增購2編組TEMU2000型傾斜式電聯車共16輛。增購的兩列TEMU2000型傾斜式電聯車已於2015年12月24日運抵台中港。預計於2016/2/4進行首航，班次為408及422次從樹林車站發出，回程班次為431及443次。| 型號: | TEMU2000型傾斜式電聯車 普悠瑪號(Puyuma Express) |
| 製造廠商: | 日本車輛 |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 2015 |
| 台鐵編號: | TEMU2036 |
台鐵在2014年12月決定增購2編組TEMU2000型傾斜式電聯車共16輛。增購的兩列TEMU2000型傾斜式電聯車已於2015年12月24日運抵台中港。預計於2016/2/4進行首航，班次為408及422次從樹林車站發出，回程班次為431及443次。| 型號: | TEMU2000型傾斜式電聯車 普悠瑪號(Puyuma Express) |
| 製造廠商: | 日本車輛 |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 2015 |
| 台鐵編號: | TEMU2035 |
第二十三組EMU3000型電聯車為臺鐵局EMU3000新城際列車之首編特仕車，外觀為四色線條(紅、藍、黃、綠)而非前面紅色及綠色線條。台鐵規劃第二十三至廿十六編組採用四色線條(紅、藍、黃、綠)，為EMU3000型電聯車的特仕車，以做為光觀列車提供團體專列觀光服務。跟之前車輛車廂規畫比較，主要是原本第六節商務艙增加吧檯並取消商務座椅改為標準座椅。