為1968年臺北機廠製，共製造110輛，現有35F6005置於苗栗縣三義鄉僑成國小做為司令臺使用，似乎換成TR-76形轉向架及輪輻式車輪，並未保留原TR-87形轉向架(平瓦軸承)。另外鐵道博物館亦保留兩輛35F6000形平車(35F6082、35F6090)，其中一輛編號為35F6082並完成修復，但其轉向架已改成TR-202形轉向架。| 形式: | 35F6000形平車 |
| 製造廠商: | 台北機廠 |
| 生產國家: | 台灣 Taiwan |
| 出廠年份: | 1968 |
| 台鐵編號: | 35F6001 ~ 35F6110(共110輛) |
| 最高車速: | 75km/h |
| 皮重: | 18.00公噸 |
| 載重: | 35公噸 |
| 總重: | 53公噸 |
| 轉向架: | TR-87形轉向架 |
| 用途: | 可搭載貨櫃與載運特種車輛 |
1969年日本汽車、日本新潟鐵工、日本川崎車輛製，客守車，後來在籍者已全數改為30ES32850型工程宿營車，或改為代用行李車使用，如35TPK32855、35TPK32860及35TPK32862。| 車種: | 普快車 |
| 型號: | 35TPK32850形普通車客車車廂 |
| 車輛用途: | 客車 |
| 製造廠商: | 日本汽車、新潟鐵工所、川崎車輛 |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 改造年份: | 1969 |
| 轉向架形式: | TR-31型轉向架 |
| 車廂編號: | 35TPK32851~35TPK32870 |
| 車廂數量: | 20輛，後來僅存3輛，分別為35TPK32855、35TPK32860及35TPK32862，後來改為代用行李車使用。目前僅有2輛在籍35TPK32855、35TPK32860，並作為藍皮解憂號之使用。 |
| 保存車輛: | 1. 35TPK32853：高雄大崗山上，此車曾改為30ES32853機務搶修車(30ES32850型)。 2. 35TPK32862：國家鐵道博物館籌備處(台北機廠)保存。 |
在1970年以世界銀行貸款購入日本原裝莒光號時同時購入3輛電源行李車，此型車由日立所製造，附掛在當時最豪華的莒光號前端，供應冷氣及照明電源，一半空間兼作為行李車，車內鋪設橫木條，並設有車長室及販賣部，轉向架形式為TR-37形轉向架。接著在1988年改造，拆卸發電機，改為35BK32950形行李車(35BK32952)，但轉向架型式維持TR-37形轉向架。| 形式: | 45PBK32950型電源行李車 / 35BK32950形行李車 |
| 製造廠商: | 日立製作所 HITACHI |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 1970 / 1988 |
| 台鐵編號: | 45PBK32951~45PBK32953(共3輛) / 35BK32951~35BK32953(共3輛) |
| 最高車速: | 100km/h |
| 皮重: | 27.50公噸 |
| 載重: | 8公噸 |
| 總重: | 35.5公噸 |
| 轉向架: | TR-37形轉向架 |
| 用途: | 可搭載貨櫃與載運特種車輛 |
其中有三輛誤植為其他形式，35H1129誤植為1100形，而35H1209、35H1250誤植為1200形。2019年報廢3輛後僅存3輛在籍，分別為35H1027, 35H1035及35H1178煤斗車。2020年僅存35H1035、35H1178煤斗車在籍。| 形式: | 35H1000形煤斗車 |
| 製造廠商: | 台北機廠 |
| 生產國家: | 台灣 Taiwan |
| 出廠年份: | 1948~1958 |
| 台鐵編號: | 35H1001 ~ 35H1258(共258輛)，至2019年僅存3輛在籍，2020年僅存2輛在籍。 |
| 最高車速: | 75km/h |
| 皮重: | 16公噸 |
| 載重: | 35公噸 |
| 總重: | 51公噸 |
| 轉向架: | TR-82形轉向架 |
| 用途: | 載運燃煤 |
S405柴電機車為台鐵七堵駝峰調車場專用之調車機、區間列車用，美國G.M通用公司於1969年生產，於1997年停用，在1999年修復。目前展示於苗栗鐵道博物館，但至2008年報廢除籍。在2022年4月23日，此車以8716次前後兩輛柴電機車包夾之方式(R155+S405+R152)迴送至富岡基地，並在於同年12月由國家鐵道博物館籌備處收購保存。| 型號: | S400型柴電機車 Diesel-electric Locomotive |
| 製造廠商: | GM-EMD |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1970 |
| 台鐵編號: | S405 |
35F5000型平車約在1942~1943年由日本田中車輛 (現 近畿車輛)建造。| 形式: | 35F5000形平車 |
| 製造廠商: | 田中車輛 (現 近畿車輛) |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 1942~1943 |
| 台鐵編號: | 35F5001 ~ |
| 最高車速: | ? |
| 轉向架: | 日立C-1型 HITACHI C-1 |
| 皮重: | 15.8公噸 |
| 載重: | 20公噸 |
| 總重: | 35公噸 |
| 用途: | 貨運平車 |
