25C10000形蓬車(代用行李車) TRA 25C10000 type Covered car

1940年由日本製造，日據時代為使軍隊快速運送自日本引進。其特色為開窗型貨車，內部裝有馬環帶座，作為運送軍隊馬匹之用途。部分車輛改造為25ES10000形工程宿營車。原本為TR-76形轉向架，後來改成RCT軸承轉向架。25C10056蓬車展示於車埕車站。25C10008於2021年9月30日移至高雄港站(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)陳列展示，而25ES10015(25C10077，但車體為25C10015)與25C10024則移至國家鐵道博物館整修及收藏，其中25C10024修復後並塗裝為傷兵車外觀。

形式:	25C10000形蓬車
製造廠商:	日本車輛、汽車會社
生產國家:	日本 Japan
出廠年份:	1940
台鐵編號:	25C10001~25C10101(共101輛)
最高車速:	75km/h
皮重:	16.8公噸
載重:	25公噸
總重:	42公噸
用途:	日據時代為使軍隊快速運送，光復初期曾作為代用普通客車，1980年代充作代用行李車

相關連結:
1. 台鐵篷車 C Covered
2. 台鐵局有及私有貨運車輛


25C10008蓬車(代用行李車)，2022/2/20拍攝於高雄港站(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)


25C10024蓬車(傷兵車)，2023/09/23拍攝於台北機廠


25C10024蓬車(代用行李車)，2018/9/13拍攝於台中車站後車站20號倉庫旁


25C10056蓬車(代用行李車)，2023/07/09拍攝於車埕車站


25C10056蓬車(代用行李車)，2010/7/18拍攝於車埕車站，光復初期曾作為代用普通客車行駛，1980年代充作代用行李車，於1997年功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由臺鐵局機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。


25C10008蓬車(代用行李車)側面外觀，2022/2/20拍攝於高雄港站(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)


25C10024蓬車(傷兵車)側面外觀，2023/09/23拍攝於台北機廠


25C10056蓬車(代用行李車)側面外觀，2010/7/18拍攝於車埕車站


車輛端面及通道門(25C10056蓬車)，2023/07/09拍攝於車埕車站


車窗(25C10008)，2022/2/20拍攝於高雄港站(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)


車窗(25C10056蓬車)，2023/07/09拍攝於車埕車站


貨物門(25C10024蓬車)，2023/09/23拍攝於台北機廠


貨物門(25C10056蓬車)，2023/07/09拍攝於車埕車站


傷兵車紅十字圖案(25C10024蓬車)，2023/09/23拍攝於台北機廠


載重(25C10008)，2022/2/20拍攝於高雄港站(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)


車輛編號(25C10008)，2022/2/20拍攝於高雄港站(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)


車輛編號(25C10024)，2023/09/23拍攝於台北機廠


車輛編號(25C10056蓬車)，2023/07/09拍攝於車埕車站


車輛編號(25C10024)與貨運單，2023/09/23拍攝於台北機廠


台灣機械 TMMC RIDE CONTROL轉向架(25C10008)，2022/2/20拍攝於高雄港站(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)


轉向架-台灣機械 TMMC RIDE CONTROL(25C10024)，2023/09/23拍攝於台北機廠


轉向架製造廠牌(25C10024)，2023/09/23拍攝於台北機廠，台灣機械 TMMC RIDE CONTROL


車輛內部(25C10024蓬車)，2023/09/23拍攝於台北機廠


車輛內部(25C10056蓬車)，2023/07/09拍攝於車埕車站


車輛內部(25C10056蓬車)，2010/7/18拍攝於車埕車站


貨物門內側(25C10056蓬車)，2023/07/09拍攝於車埕車站


窗戶內側(25C10056蓬車)，2023/07/09拍攝於車埕車站


25C10024簡介，2023/09/23拍攝於台北機廠