LDR2204 柴油客車 / TRA LDR2204 Diesel Rail Car

LDR2200型柴油客車於1957年4月24日由台北機廠比照日本國鐵湘南電車車型而打造，再由花蓮修理工廠安裝Cummins NHHB-600引擎。共四台，分別為LDR2201~LDR2204。因車身塗裝為下黃上白，也以「黃皮仔車」稱呼。
原先陳列在花蓮鐵道公園(台東線鐵道公園)，後來經修復為動態行駛車輛，並於2011年鐵路節與LDK59蒸汽機車並聯供遊客搭乘。2025年1月20日移至台北車站東三門外與LTPS1102木造臥車一同靜態展示。為了挪出空間給下一個主題東武鐵道SPACIA的モハ101-1號前頭車，在2025年11月24日開始吊掛並於2025年11月25日運至花蓮車站後站暫放，希望能像2011年時一樣在花蓮車站後站的762mm軌道行駛(據消息該762mm軌道已在2021年11月6日前後被拆除了，看起來是無望了!!)。

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LDR2201 柴油客車 / TRA LDR2201 Diesel Rail Car

LDR2201 柴油客車於1957年4月24日由台北機廠比照日本國鐵湘南電車車型而打造，再由花蓮修理工廠安裝Cummins NHHB-600引擎。共四台，分別為LDR2201~LDR2204。因車身塗裝為下黃上白，也以「黃皮仔車」稱呼。
本車原於1982年6月26日東拓完成後停用，1985年9月LDH101柴液機車與LDK58蒸汽機車、LDR2201、LTPB1813被運至澎湖縣馬公市的文化中心展示，在經過海風與人為的摧殘下車輛已嚴重鏽蝕，一開始準備丟入海中作為人工魚礁。後來在1999年10月21日臺鐵將車輛全數經安平港運回臺北機廠整修，先將LDH101柴液機車與LTPB1813靜態保存於苗栗鐵道博物館。
但2011/10/1再去苗栗鐵道博物館已看不到蹤影，最大的可能是送回花蓮機務段以便與LDK59連結運用。後來於2011/10/20看到新聞發現不是送到花蓮，而是放置台北車站東出口與LDK58蒸汽機車做為百年特展的一部分。
LDK58蒸汽機車與LDR2201車廂於2024年12月11日運離台北車站，經整修後已於2025年01月02日運抵至三塊厝車站(舊木造站房)旁展示場。

型號:	LDR2200型柴油客車 Diesel Rail Car
製造廠商:	台灣鐵路管理局台北機廠(車身)，花蓮機廠(裝配固敏式引擎)
生產國家:	台灣 Taiwan
出廠年份:	1956
台鐵編號:	LDR2201

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LDR2200型柴油客車 / TRA LDR2200 Type Diesel Rail Car

LDR2200型柴油客車於1957年4月24日由台北機廠比照日本國鐵湘南電車車型而打造，再由花蓮修理工廠安裝Cummins NHHB-600引擎，最高時速可達70km/hr。共四台，分別為LDR2201~LDR2204。因車身塗裝為下黃上白，也以「黃皮仔車」稱呼。
使用舊台東線鐵道(762mm軌距)。

型號:	LDR2200型柴油客車 Diesel Rail Car
製造廠商:	台灣鐵路管理局台北機廠(車身)，花蓮機廠(裝配固敏式引擎)
生產國家:	台灣 Taiwan
出廠年份:	1956
台鐵編號:	LDR2201~LDR2204(共四輛)
報廢年份:	1982
保留車輛:	LDR2201、LDR2204(已修復)

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