JR東日本E531系電聯車

E531系是由東日本旅客鐵道(JR東日本/JR East)所使用的電聯車。由JR東日本於2005年7月9日導入，服務於自東京上野站開始的常磐線路段，用以取代老化的403系和415系，以及為與首都圈新都市鐵道(筑波快線)競爭而提速。E531係為雙供電制式車型(1,500伏特直流/20千伏交流)，發展自直流供電的E231系近郊型設計，以「對人們友善的車輛系統」之概念開發，並擁有高達130km/h的最高營運速度。
供乘客使用的洗手間附近的車門採用不對稱設計。
列車為10輛編組(編號K-401起)和5輛編組(編號K-451起)。15輛編組通常服務於上野和土浦市之間。10輛和5輛編組於土浦市以北單獨提供服務，同時水戶線也使用5輛編組。

相關連結:
1. JR東日本鐵道車輛

E531系0番台10輛編成K402編組車輛外觀，2019/07/21拍攝於龜有車站


E531系0番台10輛編成K408編組車輛外觀，2017/04/14拍攝於上野車站


E531系0番台10輛編成K423編組車輛外觀，2017/04/14拍攝於上野車站


一般車廂(K423編組 モハE531-1023)，2017/04/14拍攝於上野車站


Green Car(K423編組 モハ530-23)，2017/04/14拍攝於上野車站


(4K) JR東日本E531系電聯車通過龜有車站，2019/07/21拍攝於龜有車站


(4K) JR東日本 E531系 (東海道線)