E200型電力機車共計採購40輛。該車型全數裝備馬達交流發電機組(MA-set)，可提供冷氣客車空調機所需的440伏特電源。1978年時引進35輛；1992年時再引進5輛，後者的5輛有裝設自動列車控制裝置(ATC)系統，至2007年後已與其它各式現役動力車皆統一改換為ATP系統。| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1978 |
| 台鐵編號: | E230 |
2025年11月24日 星期一
E230電力機車 / TRA E230 Electric locomotive
E200型電力機車共計採購40輛。該車型全數裝備馬達交流發電機組(MA-set)，可提供冷氣客車空調機所需的440伏特電源。1978年時引進35輛；1992年時再引進5輛，後者的5輛有裝設自動列車控制裝置(ATC)系統，至2007年後已與其它各式現役動力車皆統一改換為ATP系統。
2025年11月22日 星期六
E240電力機車 / TRA E240 Electric locomotive
E200型電力機車共計採購40輛。該車型全數裝備馬達交流發電機組（MA-set），可提供冷氣客車空調機所需的440伏特電源。1978年時引進35輛；1992年時再引進5輛，後者的5輛有裝設自動列車控制裝置(ATC)系統，至2007年後已與其它各式現役動力車皆統一改換為ATP系統。| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1992 |
| 台鐵編號: | E240 |
2025年4月16日 星期三
E233電力機車 / TRA E233 Electric locomotive
E200型電力機車共計採購40輛。該車型全數裝備馬達交流發電機組（MA-set），可提供冷氣客車空調機所需的440伏特電源。1978年時引進35輛；1992年時再引進5輛，後者的5輛有裝設自動列車控制裝置(ATC)系統，至2007年後已與其它各式現役動力車皆統一改換為ATP系統。本輛車在2025年停用，放置於富岡基地內等待除籍。
| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1978 |
| 台鐵編號: | E233 |
2024年12月18日 星期三
E206電力機車 / TRA E206 Electric locomotive
E200型電力機車共計採購40輛。該車型全數裝備馬達交流發電機組(MA-set)，可提供冷氣客車空調機所需的440伏特電源。1978年時引進35輛；1992年時再引進5輛，後者的5輛有裝設自動列車控制裝置(ATC)系統，至2007年後已與其它各式現役動力車皆統一改換為ATP系統。| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1978 |
| 台鐵編號: | E206 |
E235電力機車 / TRA E235 Electric locomotive
E200型電力機車共計採購40輛。該車型全數裝備馬達交流發電機組（MA-set），可提供冷氣客車空調機所需的440伏特電源。1978年時引進35輛；1992年時再引進5輛，後者的5輛有裝設自動列車控制裝置(ATC)系統，至2007年後已與其它各式現役動力車皆統一改換為ATP系統。| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1992 |
| 台鐵編號: | E235 |
2024年12月17日 星期二
E207電力機車 / TRA E207 Electric locomotive
E200型電力機車共計採購40輛。該車型全數裝備馬達交流發電機組（MA-set），可提供冷氣客車空調機所需的440伏特電源。1978年時引進35輛；1992年時再引進5輛，後者的5輛有裝設自動列車控制裝置(ATC)系統，至2007年後已與其它各式現役動力車皆統一改換為ATP系統。| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1978 |
| 台鐵編號: | E207 |
2024年12月9日 星期一
E208電力機車 / TRA E208 Electric locomotive
E200型電力機車共計採購40輛。該車型全數裝備馬達交流發電機組（MA-set），可提供冷氣客車空調機所需的440伏特電源。1978年時引進35輛；1992年時再引進5輛，後者的5輛有裝設自動列車控制裝置(ATC)系統，至2007年後已與其它各式現役動力車皆統一改換為ATP系統。| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1978 |
| 台鐵編號: | E208 |
2024年11月8日 星期五
E212電力機車 / TRA E212 Electric locomotive
E200型電力機車共計採購40輛。該車型全數裝備馬達交流發電機組（MA-set），可提供冷氣客車空調機所需的440伏特電源。1978年時引進35輛；1992年時再引進5輛，後者的5輛有裝設自動列車控制裝置(ATC)系統，至2007年後已與其它各式現役動力車皆統一改換為ATP系統。| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1978 |
| 台鐵編號: | E212 |
相關連結:
1. 台日友誼號 E212電力機車
2024年8月24日 星期六
E226電力機車 / TRA E226 Electric Locomotive
E200型電力機車共計採購40輛。該車型全數裝備馬達交流發電機組（MA-set），可提供冷氣客車空調機所需的440伏特電源。1978年時引進35輛；1992年時再引進5輛，後者的5輛有裝設自動列車控制裝置(ATC)系統，至2007年後已與其它各式現役動力車皆統一改換為ATP系統。| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1978 |
| 台鐵編號: | E226 |
2024年8月19日 星期一
E228電力機車 / TRA E228 Electric locomotive
E200型電力機車共計採購40輛。該車型全數裝備馬達交流發電機組(MA-set)，可提供冷氣客車空調機所需的440伏特電源。1978年時引進35輛；1992年時再引進5輛，後者的5輛有裝設自動列車控制裝置(ATC)系統，至2007年後已與其它各式現役動力車皆統一改換為ATP系統。| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1978 |
| 台鐵編號: | E228 |
2024年3月7日 星期四
E204電力機車 / TRA E204 Electric locomotive
E200型電力機車共計採購40輛。該車型全數裝備馬達交流發電機組(MA-set)，可提供冷氣客車空調機所需的440伏特電源。1978年時引進35輛；1992年時再引進5輛，後者的5輛有裝設自動列車控制裝置(ATC)系統，至2007年後已與其它各式現役動力車皆統一改換為ATP系統。本輛車在2025年停用，放置於富岡基地內等待除籍。
| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1978 |
| 台鐵編號: | E204 |
備註：
1. 感謝Chung Pao提供資訊，原本的 E203、 E204船運到台灣時在1978年5月5日於加州外海沉入海底。GE另造兩台替補，台鐵仍沿用舊編號。GE向船運公司求償民事官司如下:http://ny.findacase.com/research/wfrmDocViewer.aspx/xq/fac.19820415_0000172.SNY.htm/qx
2. 只有車體的上半身因為暴風雨的關係，導致這兩台在甲板上不幸滑落到海裡，僅下半身並未掉進海裡，後來在1978年重造車體後，繼續運用。
2024年2月6日 星期二
E223電力機車 / TRA E223 Electric locomotive
E200型電力機車共計採購40輛。該車型全數裝備馬達交流發電機組(MA-set)，可提供冷氣客車空調機所需的440伏特電源。1978年時引進35輛；1992年時再引進5輛，後者的5輛有裝設自動列車控制裝置(ATC)系統，至2007年後已與其它各式現役動力車皆統一改換為ATP系統。| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1978 |
| 台鐵編號: | E223 |
2023年10月28日 星期六
鳴日號機車頭 E239電力機車 / TRA Future E239 Electric locomotive
本車在2021年8月完成改造為鳴日夕景機車頭塗裝。鳴日塗裝的電力機車E237、E239、E417相繼停用後，陸續由E416、E418更換塗裝補齊。
本輛車在2024年停用，放置於富岡基地內等待除籍，後於2025年完成除籍報廢，在富岡基地內等待標售。
| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1992 |
| 台鐵編號: | E239 |
相關連結:
1. 台鐵新觀光列車"鳴日夕景"彩繪列車
2. E405 鳴日號機車頭
3. E417 鳴日號機車頭
4. E237 鳴日號機車頭
5. E238 鳴日號機車頭
6. E239 鳴日號機車頭
相關新聞:
1. 台鐵拚了！ 新設計3款觀光列車主視覺曝光
2. 台鐵「鳴日號」觀光列車全新機車頭曝光 明年1月前上路
3. 台鐵觀光列車5類型高端到平價 車隊110年起陸續上線
4. 台鐵觀光列車將有5種 鑽石級超奢華
2023年10月14日 星期六
E216電力機車 / TRA E216 Electric locomotive
E200型電力機車共計採購40輛。該車型全數裝備馬達交流發電機組（MA-set），可提供冷氣客車空調機所需的440伏特電源。1978年時引進35輛；1992年時再引進5輛，後者的5輛有裝設自動列車控制裝置(ATC)系統，至2007年後已與其它各式現役動力車皆統一改換為ATP系統。| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1978 |
| 台鐵編號: | E216 |
2023年10月8日 星期日
E203電力機車 / TRA E203 Electric locomotive
E200型電力機車共計採購40輛。該車型全數裝備馬達交流發電機組(MA-set)，可提供冷氣客車空調機所需的440伏特電源。1978年時引進35輛；1992年時再引進5輛，後者的5輛有裝設自動列車控制裝置(ATC)系統，至2007年後已與其它各式現役動力車皆統一改換為ATP系統。本輛車在2024年停用，放置於富岡基地內等待除籍，後於2025年完成除籍報廢，在富岡基地內等待標售。
| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1978 |
| 台鐵編號: | E203 |
備註:
1. 感謝Chung Pao提供資訊，原本的 E203、 E204船運到台灣時在1978年5月5日於加州外海沉入海底。GE另造兩台替補，台鐵仍沿用舊編號。GE向船運公司求償民事官司如下:http://ny.findacase.com/research/wfrmDocViewer.aspx/xq/fac.19820415_0000172.SNY.htm/qx
2. 只有車體的上半身因為暴風雨的關係，導致這兩台在甲板上不幸滑落到海裡，僅下半身並未掉進海裡，後來在1978年重造車體後，繼續運用。
2023年10月7日 星期六
E209電力機車 / TRA E209 Electric locomotive
E200型電力機車共計採購40輛。該車型全數裝備馬達交流發電機組(MA-set)，可提供冷氣客車空調機所需的440伏特電源。1978年時引進35輛；1992年時再引進5輛，後者的5輛有裝設自動列車控制裝置(ATC)系統，至2007年後已與其它各式現役動力車皆統一改換為ATP系統。| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1978 |
| 台鐵編號: | E209 |
2023年9月16日 星期六
鳴日號機車頭 E238電力機車 / TRA Future E238 Electric locomotive
本車在2021年8月完成改造為鳴日夕景機車頭塗裝。本輛車在2025年停用，放置於富岡基地內等待除籍。
| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1992 |
| 台鐵編號: | E238 |
相關連結:
1. 台鐵新觀光列車"鳴日夕景"彩繪列車
2. E405 鳴日號機車頭
3. E417 鳴日號機車頭
4. E237 鳴日號機車頭
5. E238 鳴日號機車頭
6. E239 鳴日號機車頭
相關新聞:
1. 台鐵拚了！ 新設計3款觀光列車主視覺曝光
2. 台鐵「鳴日號」觀光列車全新機車頭曝光 明年1月前上路
3. 台鐵觀光列車5類型高端到平價 車隊110年起陸續上線
4. 台鐵觀光列車將有5種 鑽石級超奢華
E229電力機車 / TRA E229 Electric locomotive
E200型電力機車共計採購40輛。該車型全數裝備馬達交流發電機組(MA-set)，可提供冷氣客車空調機所需的440伏特電源。1978年時引進35輛；1992年時再引進5輛，後者的5輛有裝設自動列車控制裝置(ATC)系統，至2007年後已與其它各式現役動力車皆統一改換為ATP系統。| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1978 |
| 台鐵編號: | E229 |
2023年8月24日 星期四
E213電力機車 / TRA E213 Electric locomotive
E200型電力機車共計採購40輛。該車型全數裝備馬達交流發電機組(MA-set)，可提供冷氣客車空調機所需的440伏特電源。1978年時引進35輛；1992年時再引進5輛，後者的5輛有裝設自動列車控制裝置(ATC)系統，至2007年後已與其它各式現役動力車皆統一改換為ATP系統。| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1978 |
| 台鐵編號: | E213 |
相關連結:
1. 藍武士號 E213彩繪火車 (南海電鐵彩繪列車)
2023年7月5日 星期三
E236電力機車 / TRA E236 Electric locomotive
E200型電力機車共計採購40輛。該車型全數裝備馬達交流發電機組（MA-set），可提供冷氣客車空調機所需的440伏特電源。1978年時引進35輛；1992年時再引進5輛，後者的5輛有裝設自動列車控制裝置(ATC)系統，至2007年後已與其它各式現役動力車皆統一改換為ATP系統。| 型號: | E200型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1992 |
| 台鐵編號: | E236 |
訂閱：
文章 (Atom)