阿根廷的 San Martin del Tabacal 糖廠（位於薩爾塔省 Hipólito Yrigoyen 鎮附近）為了替換舊有的 Klien-Lindner 0-8-0 蒸汽機車，引進了德國 Orenstein & Koppel (O&K) 製造的 En2T 型 2 英尺（600mm）窄軌 0-10-0 Luttermöller 蒸汽機車。設計版本與早期特徵 這批機車的採購有著獨特的發展。O&K 當時同時為該糖廠生產了兩種設計版本：一種是原始的小水箱與小鍋爐設計；另一種則是為了適應高強度需求而升級的加大直徑與加長鍋爐、配備超大火箱，以及特大側水箱的版本。目前被英國 Darnall 機車與鐵道遺產信託基金會 (DLRHT) 保存的 7 號機車 "Nellie"（原廠編號 10956，1925年製造，後改編為 T907）以及 1938 年製造的 T911（原廠編號 13101），皆是這種大水箱設計的代表。出廠時，這些機車配備了鉚接水箱與三軸煤水車（煤水車亦附有儲水空間），並帶有黃銅製的水位旋塞。它們最初燃燒煤炭與木材的混合燃料，後來改燒甘蔗渣。原始塗裝十分精美，車身頂部為櫻桃紅，車架為黑色，而原本黑色的煙箱通常很快就會被漆成銀色。
在 1970 年代末至 1980 年代初，糖廠針對車隊中的 0-10-0 機車進行了重度大修，並聘請阿根廷著名熱力學工程師 L.D. Porta 對機車進行了深度的現代化性能提升。具體改裝包含了極具特色的工程巧思：燃燒系統改造：機車被改為柴油或重油燃燒（透過一根穿除後鍋爐板的注油管注油），並廢除了傳統的灰坑，改為使用安裝在鋼架上的混凝土火床 (Concrete firebed) 。有趣的是，部分 1977 年的照片顯示煤水車上仍載滿木材，這可能是為了輔助生火，或是 Porta 所偏好的雙燃料（Dual fuel）運行設計。排氣系統優化：安裝了強效的 Kylpor 四噴嘴排氣系統 (quad jet blast pipe) 搭配混合室與擴壓器，取代了原有的煙囪設計，並換上柔性蒸汽管。防盜與車體修改：為防止當地竊盜，機車上原本的黃銅或青銅等非鐵金屬（如潤滑管路與油壺）一律被替換成鋼製折彎件與軟管。此外，原有的短煤水車被當地製造的超長轉向架煤水車取代，並配備了全新的焊接側水箱、墊高的駕駛室地板，以及向後延伸覆蓋煤水車前端的駕駛室車頂。
這批經過強化改裝的機車在甘蔗園中辛勤服役至 1980 年代末期。鐵道愛好者 Jim Ballantyne 在 1988 年底拜訪該廠時，工程師表示 1988 年將是蒸汽機車運作的最後一年（儘管 1989 年仍有少量運作目擊紀錄），隨後運輸工作便全面被卡車取代。幸運的是，這批珍貴的機車並未全數報廢。英國的 Preston Services 買下了 Tabacal 糖廠的四輛 Luttermöller 機車[T907(10956)、T911(13101)、T912(10957)以及編號不明一輛(12470)]並運往英國肯特郡 (Kent)，其中兩輛目前妥善封存，另外兩輛已轉售。其中最知名的便是 7 號機車 "Nellie"，目前正由英國 DLRHT 基金會進行專業修復（例如在 2026 年重新鑄造了缺失的駕駛室鑄鐵窗框），讓這輛見證了阿根廷糖業與頂尖蒸汽改造技術的機車得以延續生命。
根據網路資訊顯示本蒸汽機車T911為Luttermöller-Axle傳動機構及五動軸設計，其軌距為600mm。其製造序號13101，在德國O&K製造後，即出口運送至阿根廷，運用於薩爾塔省伊波利托·伊里戈延鎮附近的聖馬丁·德爾·塔巴卡爾甘蔗精煉廠(the Ingenio San Martin del Tabacal sugar cane refinery)。在退役後，其中四輛機車被普雷斯頓服務公司(Preston Services)購入，並運往英國肯特郡(Kent)，目前兩輛存放於此(但是Preston Services網頁顯示保有三輛)，第三輛和第四輛則售予新東家。 這輛蒸汽機車極可能是第三輛和第四輛之一，而後輾轉來到台灣。
如以上為實，因此車頭掛Great Western Railway車頭牌應該是後來被普雷斯頓服務公司(Preston Services)買下來才加掛的或者來台才改裝，再查了普雷斯頓服務公司(Preston Services)網頁後，發現他們有三輛O&K Luttermöller-Axle 蒸汽機車，但都沒有掛車頭牌，因此這輛應該被後面買家加掛Great Western Railway車頭牌，當成在英國運轉過，但其實英國大西部鐵路Great Western Railway不曾擁有過600mm鐵路及機車，有點東拼西湊的感覺，硬套上跟英國的展覽主題。
| 型式: | Luttermöller axle |
| 製造廠商: | O&K Orenstein & Koppel |
| 生產國家: | 德國 |
| 出廠年份: | 1938 |
| 出廠序號: | 13101 |
| 軸配置: | 0-10-0 |
| 輪直徑: | ? |
| 車長: | 5,772mm |
| 車高: | ?mm |
| 車重: | ? |
| 煤櫃容量: | ?噸 |
| 水櫃容量: | ? |
| 汽門種類別: | 華氏汽門 Walschaerts / Heusinger valve gear?待確認 |
| 實用蒸氣壓力: | ? |
