JR九州817系電車

JR九州817系電聯車，是供九州旅客鐵道(JR九州)使用的近郊型電聯車，適用於交流電化區段，2001年10月6日開始投入載客服務。
JR九州817系電車是以1999年製造的815系為基礎發展的車輛，修改了前端車頭的形式，以及車內的乘客相關設施。
採用了與815系一樣的單人運轉系統。而新型的817系電車單一一輛行駛消耗的電力大約只有415系電車的53%左右。

相關連結:
1. JR九州鐵道車輛

車輛外觀(817系0番台，V105編組)，2020/01/26拍攝於熊本車站


車輛外觀(817系0番台，V107編組)，2019/01/20拍攝於筑後船小屋


車輛外觀(817系0番台，V107編組)，2019/01/20拍攝於熊本車站


車輛外觀(817系3000番台，V3005編組)，2020/01/30拍攝於門司港車站


車輛外觀(817系3000番台，V3005編組)，2020/01/27拍攝於博多車站


車輛外觀(817系3000番台，V3007編組)，2020/01/27拍攝於博多車站


車輛外觀(817系3000番台，V3007編組)，2017/11/01拍攝於門司港


車輛端面外觀(817系3000番台，V3007編組)，2017/11/01拍攝於門司港


CT Commuter Train 817 (817系0番台，V105編組)，2020/01/26拍攝於熊本車站


(4K) JR九州 817系電車


(4K) JR九州 817系電車離開羽犬塚車站


(4K) JR九州817系電車停靠熊本車站