LDR2307柴油車

LDR2307窄軌柴油客車為LDR2300型柴油車，原本為LTP1801拖車，在1968年時由台北機廠負責製作鋁皮車殼，花蓮機廠負責組裝車身及安裝動力組配件而成柴油動力車。後來在1971年7月改為LDR2307柴油客車行駛於東部窄軌幹線(軌距為762mm )，為花東客運的主力，在當時速是度最快的車種。然而在花東鐵路拓寬後，於1982年6月功成身退，先存放於舊花蓮機務段車庫，但幸運地並沒遭到拍賣及解體的命運，後於1999年底由台鐵機務處花蓮機廠整修、復籍並作為永久之保存。
原先陳列在花蓮鐵道公園(台東線鐵道公園)，後來經修復為動態行駛車輛，並於2011年鐵路節與LDK59蒸汽機車並聯供遊客搭乘。

相關連結:
1. 台東線柴油客車
2. 台東線光華號

LDR2300型柴油車

1961年引進LDR2300型柴油車，以一部動力車牽引兩部拖車方式，作為柴特快行駛。於1968年改稱光華號，車上有服務人員以及茶水與毛巾服務，速度較柴特快亦有提昇。表定時速於花蓮台東間最快曾以3小時10分行駛全程，是非正式的762mm軌距速度最快記錄。
於1982年因為臺東線拓寬完工而停駛光華號，原車廂結構良好者修改車軸為1067mm軌距，並改裝聯結器，改稱DR2000型柴油客車，作為每站皆停之柴油普通車行駛。

1961年，日本東急車輛製造4輛，車號為LDR2301~LDR2304。
1962年，台鐵花蓮機廠新造2輛，車號為LDR2305~LDR2306。
1966年~1967年，由拖車改造4輛，車號為LDR2307~LDR2310。
1982年，舊東線改軌距後，LDR2301~LDR2306、LDR2309~LDR2310八輛改軌距，車號變更為DR2001~DR2006、DR2009~DR2010。

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1. 台東線柴油客車
2. 台東線光華號