EMU200型電聯車 / TRA EMU200 Type Electric Multiple Unit

EMU200型是一款屬於臺灣鐵路管理局的交流中長途用電聯車，由於台鐵在2002年至2004年間全數改造成EMU1200型電聯車，目前已完全看不到EMU200。
於是臺鐵以1984年、1985年的年度預算，向南非聯邦鐵路客貨車公司(UCW)訂購了11組一共33輛的EMU200型電聯車。
1986年開始EMU200型列車由南非聯邦鐵路客貨車公司進行列車的設計與承造，並由原廠生產8組共24輛，其中3組共9輛由唐榮鐵工廠組裝而成，在1986年底一共生產了11組總共33輛。到了1987年列車開始進行驗收以及試運轉之後，並於同年6月開始營運，而EMU200型成為第二款自強號電聯車。

EMU1200型電聯車外觀完全聯不上EMU200

自強號

自強號是第一高級客車車種。1978年8月15日由EMU100行駛的「電特快」正式上路。當年以含稅的每公里1.32元新台幣的費率，行駛於縱貫線臺北＝臺中間(經海線)，並隨電氣化工程逐漸完工改經山線，之後正式定名為「自強號」並延駛嘉義及臺南。西部幹線電氣化完成後行駛於基隆至高雄的「縱貫線」。
1980年代後，除了首度投入營運的EMU100電聯車(1979年)之外，臺灣鐵路管理局陸續將以下幾種電聯車如EMU200形電聯車 (服務於1987至2003年間，在2003年7月改造為EMU1200電聯車)、EMU300電聯車、EMU3000電聯車、TEMU1000型傾斜式電聯車(太魯閣號 TAROKO EXPRESS)、TEMU2000型傾斜式電聯車(普悠瑪號 Puyuma Express)，電力機車如E1000推拉式自強號(PP車)及柴聯車如DR2800形柴聯車、DR3100形柴聯車、DR3000形柴聯車、DR3100形柴聯車等不同車型的鐵路客車編入自強號車種，因此臺鐵自強號呈現多種車型參與營運的情形。

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