DR3100型柴聯車 / TRA DR3100 Type Diesel Multiple Unit

DR3100型柴聯車，乃臺灣鐵路管理局的有空調柴聯車，於非電化區間作為自強號行駛。
DR3100型柴聯車的車頭與DR1000型柴油客車極為相似。但因DR1000型柴油客車為支線用車的緣故，其窗戶較小，自動門的位置以及車窗配置方式都和DR3100型柴聯車有些差異。而DR3100型柴聯車的車體亦較高。
此外，本型車只有第一組(DR3101-DR3151-DR3102)為整車日本原裝進口，其餘車輛均以散裝進口，並在製造商日本車輛的指導下，由唐榮車輛廠(今台灣車輛)組裝完成。
轉向架部分，ND-727形轉向架使用在動力車(與DR1000型柴油客車使用相同轉向架)，而ND-727T形轉向架則使用在拖車。

型號:	DR3100型柴聯車 Diesel Multiple Unit
製造廠商:	日本車輛 / 唐榮車輛
生產國家:	日本 Japan / 台灣 Taiwan
出廠年份:	1998
轉向架:	ND-727形轉向架
台鐵編號:	DR3101~3120(動力駕駛車)、DR3151~DR3060(附發電機之電源拖車)
	DR3101~3120(動力駕駛車，共20輛) DR3101、DR3102、DR3103、DR3104、DR3105、DR3106、DR3107、DR3108、DR3109、DR3110、DR3111、DR3112、DR3113、DR3114、DR3115、DR3116、DR3117、DR3118、DR3119、DR3120 DR3151~DR3160(附發電機之電源拖車，共10輛) DR3151、DR3152、DR3153、DR3154、DR3155、DR3156、DR3157、DR3158、DR3159、DR3160

12節長編組，2022/12/30拍攝於新竹車站


12節長編組，2022/12/30拍攝於新竹車站


車輛外觀，2013/9/5拍攝於樹林車站


車輛外觀，2011/9/9拍攝於關山車站


車輛外觀，2011/9/10拍攝於金崙車站


車輛外觀，2011/9/10拍攝於多良車站


車輛側邊，2013/9/5拍攝於樹林車站


車門(原始未無階化)，2013/9/5拍攝於樹林車站


車門(無階化)，2022/07/04拍攝於新竹車站


ND-727形轉向架(DR3119)，2023/01/04拍攝於新竹車站


ND-727形轉向架與製造廠牌(DR3119)，2023/01/04拍攝於新竹車站


ND-727T形轉向架(DR3160)，2023/01/04拍攝於新竹車站


ND-727T形轉向架型號與製造廠牌(DR3160)，2023/01/04拍攝於新竹車站


DR3102駕駛室，2017/01/01拍攝於台東車站


DR3102動力車車廂內部，2017/01/01拍攝於台東車站


DR3102製造廠牌，2017/01/01拍攝於台東車站


DR3102車輛編號，2017/01/01拍攝於台東車站


DR3102車門旁座椅(無障礙空間)，2017/01/01拍攝於台東車站


DR3102廁所，2017/01/01拍攝於台東車站


DR3157拖車車廂內部及車輛編號，2017/01/01拍攝於台東車站


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