JR東海 新幹線 N700改電車

新幹線N700系電聯車(新幹線N700系電車)，是日本高速鐵路系統—新幹線系統最新開發的新世代列車，N700系是以原本的700系列車為基礎改良而成。東海旅客鐵道(JR東海)、西日本旅客鐵道(JR西日本)與九州旅客鐵道(JR九州)擁有的新幹線鐵路車輛。
在2012年4月，配合JR東海N700A的引入，該公司發表將所有的現行N700系全部80列編組進行改造。改造內容有強化煞車系統、增加N700A系採用的「定速行駛裝置」、以及採用節能的LED燈等。自2013年起3年間各編組的整體檢查時陸續進行改造，預算費用約230億日元。在完成改造之後，使該類車輛性能一致性成為可能，對於維修及運用上花費金額的節省有益處。

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X11編組車輛外觀，2018/10/31拍攝於京都車站


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X19編組車輛外觀，2019/05/15拍攝於東京車站


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X11編組駕駛擋風玻璃，2018/10/31拍攝於京都車站


X65編組駕駛擋風玻璃，2018/10/31拍攝於京都車站


X11編組車頭燈，2018/10/31拍攝於京都車站


JR東海 777-2025及指示器，2017/11/03拍攝於小倉車站


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JR東海 N700改(小A) 2000番台，2017/11/03拍攝於小倉車站


JR東海 N700改(小A) 2000番台，2017/11/01拍攝於博多車站


車門，2017/11/03拍攝於小倉車站


車廂內部，2017/11/01拍攝於博多車站


車廂指示器，2017/11/01拍攝於博多車站


座椅，2017/11/01拍攝於博多車站


座椅餐桌，2017/11/01拍攝於博多車站


座位號碼，2017/11/01拍攝於博多車站


車窗，2017/11/01拍攝於博多車站


(4K) JR東海 N700改新幹線列車抵達及離開東京車站，2019/05/15拍攝於東京車站


(4K) JR東海 新幹線N700改，2018/10/31拍攝於京都車站


(4K) JR東海 N700改 十六輛編成，2017/11/01拍攝於博多車站


JR東海 新幹線 N700改電車