JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686萬人次(2008年度)。
照片(Photo) | 形式(Type) | 所屬單位(Owner) | 狀況(Status) | 備註(Note) |
新幹線E1系電車 | JR東日本 | 已除役 | - | |
新幹線E2系電車 | JR東日本 | 現役 | - | |
新幹線E3系電車 | JR東日本 | 現役 | - | |
新幹線E4系電車 | JR東日本 | 現役 | - | |
新幹線E5系電車 | JR東日本 | 現役 | - | |
新幹線E6系電車 | JR東日本 | 現役 | - | |
新幹線E7系電車 | JR東日本 | 現役 | - |
在來線車輛
照片(Photo) | 形式(Type) | 所屬單位(Owner) | 狀況(Status) | 備註(Note) |
キハ40形気動車 | JR東日本 | 現役 | - | |
キハ47形気動車 | JR東日本 | 現役 | - | |
八戸線の観光列車 Resort Umineko (キハ48形気動車) | JR東日本 | 現役 | - | |
キハ100系気動車 | JR東日本 | 現役 | - | |
キハ101形気動車 | JR東日本 | 現役 | - | |
キハ112系気動車 | JR東日本 | 現役 | - | |
キハE130系気動車 | JR東日本 | 現役 | - | |
GV-E400系柴聯車 | JR東日本 | 現役 | - | |
115系電車 | JR東日本 | 現役 | - | |
185系電車 | JR東日本 | 現役 | - | |
205系2000番電聯車 | JR東日本 | 現役 | - | |
205系電聯車3100番台 | JR東日本 | 現役 | - | |
209系2000番電聯車 | JR東日本 | 現役 | - | |
211系0番台 | JR東日本 | 現役 | - | |
E217系電聯車 | JR東日本 | 現役 | - | |
E231系0番電聯車 E231系500番電聯車 E231系900番電聯車 E231系1000番近郊型電聯車 | JR東日本 | 現役 | - | |
E233系0番台電聯車 E233系1000番電聯車 E233系3000番電聯車 E233系7000番電聯車 | JR東日本 | 現役 | - | |
E235系電聯車 | JR東日本 | 現役 | - | |
251系 超景踴子號 | JR東日本 | 現役 | - | |
253系1000番 | JR東日本 | 現役 | - | |
255系電聯車 | JR東日本 | 現役 | - | |
E257系電聯車 | JR東日本 | 現役 | - | |
成田特快 N'EX Narita Express E259系列車 N'EX E259系海洋特快踴子號 | JR東日本 | 現役 | - | |
E353系電聯車 | JR東日本 | 現役 | - | |
E531系電聯車 | JR東日本 | 現役 | - | |
651形電聯車 | JR東日本 | 現役 | - | |
657形電聯車 | JR東日本 | 現役 | - | |
701系電聯車 | JR東日本 | 現役 | - | |
719系電聯車0番台 719系電聯車5000番台(標準軌) | JR東日本 | 現役 | - | |
E721系電聯車 | JR東日本 | 現役 | - | |
E751系 つがる特急列車 特急津輕號 | JR東日本 | 現役 | - | |
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愉快列車
照片(Photo) | 形式(Type) | 所屬單位(Owner) | 狀況(Status) | 備註(Note) |
Toreiyu Tsubasa號 | JR東日本 | 現役 | - | |
Resort Minori 實號 (キハ48形気動車) | JR東日本 | 現役 | - | |
POKÉMON with YOU トレイン(キハ100系気動車) | JR東日本 | 現役 | - | |
東北(TOHOKU)EMOTION 號列車 (キハ110系気動車) | JR東日本 | 現役 | - | |
IZU CRAILE 651系 | JR東日本 | 現役 | - | |
HB-E300系HYBRID柴聯車 Resort白神號 | JR東日本 | 現役 | - | |
FruiTea 福島號水果甜點列車- 719系700番台電聯車 | JR東日本 | 現役 | - | |
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