JR東日本719系電聯車5000番台(標準軌)

在奧羽本線標準軌區間(福島-新莊，通稱: 山形線)的普通列車， 作為JR集團第一個在來線標準軌車輛的番台區分。1991年，日本車輛製造新製造了2輛編組12列共24輛。配屬在山形車輛中心，編組番號Y-1 - Y-12。
與0番台相比主要有以下的不同點。
裝有標準軌用無枕梁式轉向架DT60形・TR245形。
將集電弓改為下框交叉式。
沒有安裝客用踏板。
車身帶色從上到下是橙色(紅花色) + 白色 + 綠15號。
裝載緊急停止裝置(EB)及列車緊急防護裝置(TE)。
安全防護系統搭載ATS-P形。

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車輛外觀(719系電聯車5000番台 Y1編組 719-5001)，2019/09/21拍攝於福島車站


車輛外觀(719系電聯車5000番台 Y2編組 719-5002)，2019/08/11拍攝於山形車站


車輛外觀(719系電聯車5000番台 Y6編組 719-5006)，2019/08/11拍攝於山形車站


車輛形式(クモハ719-5001)，2019/09/21拍攝於福島車站


(4K) JR東日本 719系5000番台停靠福島車站，2019/09/21拍攝於福島車站


(4K) JR東日本719系電聯車5000番台，2019/08/11拍攝於山形車站