DL2000型貨車移動機(又稱調動機)是台灣鐵路管理局所使用的20噸級柴液型調動機，大約於民國74至75年（1985至1986年）間出廠 。該款車輛為台灣國產，由北晟重機（PHM）所製造，全台僅有8輛(編號為DL2001、DL2002、DL2003、DL2004、DL2005、DL2006、DL2007、DL2008)，是台灣鐵路貨運鼎盛時期的重要見證。在性能與外觀上，DL2000型的最高時速為15公里，牽引力量為320公噸 。其外觀特徵為「前車蓋＋駕駛室」的設計，無後車蓋，整體車身比10噸級的DL1100型大上許多 。
DL2000型貨車移動機的主要任務是在車站內或調車場中，將貨車牽引至各側線、月台或倉庫等處進行車輛調動與接駁 。在台鐵的編制中，它被明確歸類為站內調動的「機具」，而非一般能在正線上營運的「機車（火車頭）」，因此通常不會行駛於正線上 。 除了台鐵使用外，由北晟重機製造的同款調動機也曾被中油（如桃園煉油廠）等擁有私有車輛的機構採用，兩者外觀一致，僅在車體塗裝上有所區別 。
這批調動機在台鐵服役已長達30年以上 。隨著車輛日漸老舊、零件取得不易，加上部分車站因鐵路地下化而停辦貨運業務，台鐵已於2016至2018年間陸續引進性能更佳的新型25噸級DL2500型調動機，使得DL2000型逐步遭到替換並停用 。
DL2003報廢退役後由高雄市立歷史博物館購置，並放置展示於高雄港站(哈瑪星鐵道文化園區)。DL2008則在報廢退役後由國家鐵道博物館(台北機廠)所收藏。
| 製造廠商: | 北晟重機 Pacific Heavy Machinery Corp,PHM |
| 生產國家: | 臺灣 |
| 最高車速: | 15公里/小時 |
| 最大牽引噸數: | 320噸 |
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DL2001，2013/5/5拍攝於二結車站
DL2002，2012/04/28拍攝於北埔車站
DL2003，2011/08/21拍攝於中壢車站
DL2004，2015/9/20拍攝於鶯歌車站
DL2006，2017/9/24拍攝於漢本車站
DL2008，2020/08/05拍攝於鶯歌車站
DL2003貨車移動機在新豐車站第二月台側線調度貨車，2016/10/05拍攝於新豐車站
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