騰雲號蒸氣機車

台灣第一部蒸汽機車，為1888年清朝台灣巡撫劉銘傳向德國霍亨索機車製造廠(Hohenzollern)購入的兩部蒸汽機車之一，其兩部當時正式名稱為「騰雲一號」與「御風二號」。
騰雲號為四輪水櫃式蒸汽機車，重量16公噸，牽引力達2300公斤，是1887年該廠新製的機車。該機車運送至台灣後，自1891年起，連同其他7輛新購蒸汽機車，行駛於當時的基隆—大稻埕間鐵路。1895年進入日治時期後，騰雲號仍繼續營運於縱貫線鐵路之上，直到1924年才正式退休。
1999年進行大幅整修後的騰雲號，是現今全世界僅存同型3輛蒸氣機車中，保存情況最佳的車輛。
由於清代維修紀錄不清，以至於444是騰雲號，445是御風號，台鐵在1999年3月12日整修時，從蒸汽機車的連桿上發現445這個編號，但台鐵在1999年6月9日鐵路節完成騰雲號整修工程，將車體(實際為御風號)掛上「騰雲號」牌子，於國立台灣博物館前展示保存。因此，今日實際保存的蒸汽機車其實是御風號，實質上「騰雲號」已在日治時期解體了。

類型:	四輪水櫃式蒸汽機車
製造廠商:	霍亨索機車製造廠(Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern)
生產國家:	德國 Germany
生產年份:	1887年
出廠序號:	445(御風號)
軸配置:	0-4-0 Bottom Tank
汽門種類:	華式

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車輛外觀，2025/09/20拍攝於臺北市二二八和平紀念公園內、國立台灣博物館旁作靜態展示


車輛外觀，2011/2/4拍攝於臺北市二二八和平紀念公園內、國立台灣博物館旁作靜態展示。


車輛正面外觀，2025/09/20拍攝於臺北市二二八和平紀念公園內、國立台灣博物館旁作靜態展示


車輛正面外觀，2011/2/4拍攝於臺北市二二八和平紀念公園內、國立台灣博物館旁作靜態展示。


車輛後側端面外觀，2025/09/20拍攝於臺北市二二八和平紀念公園內、國立台灣博物館旁作靜態展示


車輛後側端面外觀，2011/2/4拍攝於臺北市二二八和平紀念公園內、國立台灣博物館旁作靜態展示。


緩衝吸震器、聯結鉤及排障器，2025/09/20拍攝於臺北市二二八和平紀念公園內、國立台灣博物館旁作靜態展示


緩衝吸震器、聯結鉤及排障器，2011/2/4拍攝於臺北市二二八和平紀念公園內、國立台灣博物館旁作靜態展示。


聯結鉤，2025/09/20拍攝於臺北市二二八和平紀念公園內、國立台灣博物館旁作靜態展示


車名牌"騰雲" 光緒十三年造，2025/09/20拍攝於臺北市二二八和平紀念公園內、國立台灣博物館旁作靜態展示


車名牌"騰雲" 光緒十三年造，2011/2/4拍攝於臺北市二二八和平紀念公園內、國立台灣博物館旁作靜態展示。


製造廠牌  No.445, HOHENZOLLERN, 1887，2025/09/20拍攝於臺北市二二八和平紀念公園內、國立台灣博物館旁作靜態展示


製造廠牌，2011/2/4拍攝於臺北市二二八和平紀念公園內、國立台灣博物館旁作靜態展示。