TR-54型轉向架 (Bogie, Wheel Truck or Truck)

係台灣機械公司(TMMC)於1992年與英國鐵路工程公司(艾波比賓士公司英國廠, ADtranz)業務合作，完成鐵路客車TR-54型轉向架開發，使得早年都仰賴國外進口的臺鐵莒光號及復興號車廂，在那之後都能以國產品更新，如35FP10500形、35SP32800形、45PBK10500型電源行李車、35DC10500形餐車等。
TR-54形轉向架與EMU300型電聯車更新的P3-22ab/T3-22ab轉向架非常類似，因為都是ADTranz的3系列(Series 3)轉向架，EMU300型電聯車使用的P3-22ab/T3-22ab轉向架為原裝貨而TR-54形轉向架是台灣組裝貨。
TR54 T3-1a/T3-1b有兩個子型號，a型為設有停留軔缸，b型則無停留軔缸，一輛車會同時使用T3-1a及T3-1b各一組做搭配。

相關連結:
1. 台鐵各式轉向架
2. 台鐵車輛及設備

維修中的TR-54型轉向架，2015/08/14拍攝於高雄機廠


TR-54型轉向架的空氣彈簧，2015/08/14拍攝於高雄機廠


TR-54型轉向架(35DC10500形餐車-35DC10505)，2022/11/07拍攝於七堵車站第四月台


TR-54型轉向架(35FP1000形-35FP1016)，2015/08/14拍攝於高雄機廠


TR-54型轉向架(35FPK10400型莒光號-35FPK10409)，2015/8/1拍攝於新竹貨運站


TR-54形轉向架(45PBK10500型電源行李車-黑色塗裝 45PBK10502)，2022/11/12拍攝於新營車站


TR-54形轉向架製造廠牌 Built by TMMC and ADtranz 台灣機械公司/艾波比賓士公司英國廠 承製，2022/11/12拍攝於新營車站


TR-54形轉向架型號標示TR54 T3-1a/T3-1b，2022/11/12拍攝於新營車站