Blair's 鐵道攝影: EMU600型電聯車 / TRA EMU600 Type Electric Multiple Unit

EMU600型電聯車是繼EMU500型電聯車之後，台鐵又在1999年時，向南韓KOROS訂購了14組56輛的電聯車，型號為EMU600型電聯車，屬於EMU500型電聯車的後繼車種。
2001年10月3日，首批車2組8輛的EMU600型電聯車（EMU601及EMU602）即抵台試車，並於同年12月投入服務。就在EMU600型陸續運送到台灣的期間，原本的「KOROS」也和其他數家公司合併成為「ROTEM」公司。因此後來EMU600型電聯車變更其車輛銘板，成為ROTEM的產品。2002年9月2日，最後一批EMU600型電聯車8輛（EMU613及EMU614）製造完成，並在該年10月11日正式投入服務。
這款車設有回生電力剎車，是台鐵過往各款電力機車和電聯車均沒有的，剎車時牽引電動機所產生的電力，可回饋到電纜，並非像EMU500型電聯車或之前其他任何電力列車般，利用電阻器消耗剎車時，馬達產生的電力；不過台鐵的電車線至目前尚未裝設電氣再生的迴路，因此該功能暫時無法運作，但可供電給其他電力列車使用。
2023年8月24日起，由於EMU600型電聯車有3編組轉向架馬達座固定處出現龜裂，台鐵將EMU600型電聯車全部56輛車暫時停用全面檢修，定期運用將先由EMU500型電聯車替駛，其中EMU612及EMU613於2023年09月02日(8724次)從嘉義機務段回送至新竹車站待進一步檢查，其後EMU606及EMU610亦於2023年09月10日(8720次)從嘉義機務段回送至新竹車站待進一步檢查。

型號:	EMU600型電聯車 Electric Multiple Unit
製造廠商:	Rotem
生產國家:	韓國
出廠年份:	2001~2002
車輛組號:	EMU601 ~ EMU614 (共14組56輛) EMU601、EMU602、EMU603、EMU604、EMU605、EMU606、EMU607、 EMU608、EMU609、EMU610、EMU611、EMU612、EMU613、EMU614
轉向架:	P600B/T600轉向架

基本諸元:
列車編組: 2M2T
營運最高速度: 110km/h
起動加速度: 2.88km/h/s
車輛長度: 20,000mm
編組總重量: 每輛135t
軌距: 1067mm
轉向架: 法國Alstom
供電方式: 25,000V交流電 60Hz
牽引電動機: 三相交流感應電動機
牽引功率: 2000kw（2618hp）
控制裝置: 脈衝寬度調變變頻器（VVVF），絕緣柵雙極電晶體（IGBT）
安全防護系統: ATP（ERTMS/ETCS Level1架構）

配合沙崙線營運需求，台鐵也將其中5組EMU600（EMU610～614）進行改造
1. 車門上方新增2台LCD液晶螢幕，並建置ITS旅客資訊顯示系統；其中1台顯示目前時間、下一停靠站（中英顯示）、列車目前運行位置及南科=沙崙的路線圖、乘車安全宣導、列車到站開門方向、車內各項設備配置圖等資訊，另1台則會顯示台鐵高鐵最近兩班車的轉乘資訊、廣告、政令宣傳跑馬燈等資訊。
2. 原位於車門上方的車門聯控裝置，移至車門右側上方；開門、關門、警告按鈕從橫式排列改為直式排列，也將車門故障警示紅燈移至裝置啟動鑰匙孔上方。
3. 車體側面外觀繪製上最具台南特色的圖案，由台南地區各大專院校參與台鐵沙崙支線「百年列車車體彩繪競賽」進行設計，並取最優作品作為車體彩繪的樣貌。
4. 車內座椅由深綠色塑膠皮椅改為水藍色絨布椅(博愛座為粉紫色)。
5. 車內增設監視錄影系統與緊急對講機。
6. 車外終點顯示器（行先版）由原先捲簾式更新為LED，EMC600、EM600端面非駕駛側風擋內，增設LED終點顯示器（行先板）。
7. 車組端面的EMC600、EM600車號貼紙，改覆於非駕駛側風檔上方。

2011年下旬，因應內灣線/六家線於11月11日通車營運需求，其餘9組EMU600（EMU601～609）亦已陸續進行上述改造。不過這批車輛與沙崙線5組EMU600（EMU610～614）相較，除在2台LCD液晶螢幕的顯示方式有所不同外(新增各車站月台配置圖)，車體側面外觀並無進行彩繪，仍維持原色。

相關連結:
1. 台灣鐵路局彩繪列車
2. 黃色小鴨彩繪列車(EMU602)
3. 2014客家桐花祭桐花之星彩繪列車(EMU607)
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EMU600型電聯車

EMU600型電聯車廠牌，2011/11/21拍攝於新竹貨運站(EMU606電聯車)

EMU600型電聯車轉向架

EMU600型電聯車集電弓，拍攝於六家車站(EMU607電聯車)

EMU600型電聯車車廂編號及LED顯示器，拍攝於六家車站(EMU607電聯車)

EMU600型電聯車連結處，拍攝於六家車站(EMU608)

端點顯示，2016/10/04拍攝於新竹車站

無階化車門，2020/08/07拍攝於北新竹車站

EMU600型電聯車車門，拍攝於六家車站(EMU608)

EMU603車頭底下列車自動保護系統(ATP感應器)，2014/11/22拍攝於新竹貨運站

P600B轉向架(EMU609) ，2015/04/12拍攝於新竹貨運站

P600B轉向架(EMU606)製造廠牌 ALSTOM，2014/11/22拍攝於新竹貨運站

P600B轉向架P600B轉向架(EMU606)出廠編號及日期，2014/11/22拍攝於新竹貨運站

P600B轉向架(EMU609)出廠編號及日期，2015/04/12拍攝於新竹貨運站

T600B1轉向架(EMU606)，2014/11/22拍攝於新竹貨運站

T600B1轉向架轉向架(EMU606)製造廠牌 ALSTOM，2014/11/22拍攝於新竹貨運站

T600B1轉向架(EMU606)出廠編號及日期，2014/11/22拍攝於新竹貨運站

EMU600型電聯車車廂內部廠牌及編號，拍攝於六家車站(EMU607電聯車)

車內每扇門上均有兩個LCD顯示幕，2011/11/22拍攝於六家車站(EMU607電聯車)；其中1台顯示目前時間、下一停靠站（中英顯示）、列車目前運行位置、各車站月台配置圖及路線圖、乘車安全宣導、列車到站開門方向、車內各項設備配置圖等資訊，另1台則會顯示台鐵高鐵最近兩班車的轉乘資訊、廣告、政令宣傳跑馬燈等資訊。