2011年12月10日 星期六

R20/R50型柴電機車 / TRA R20/50 Type Diesel-electric Locomotive

1950年代末期,台灣鐵路改良勢在必行。但因鐵路電氣化所需資金龐大,加上技術困難,於是台鐵決定先使用柴油動力化的方式來改善台灣鐵路。於是在1960年,台鐵除自日本引進了第一批柴電機車-R0型共12輛外,並向美國GM-EMD公司訂購了4輛柴電機車。這4輛車試驗結果十分不錯,於是台鐵便一口氣再購入了26輛,這30輛(加上前述4輛試驗車)編號R21~R50號。即是R20型柴電機車。
這30輛車的使用結果十分不錯,於是在1966年時,台鐵又購買了一批R20型共22輛,編號R51~R72號,亦稱為R50型。但這批22輛車和先前的30輛車,在內部規格及外型上都無極大的改變,僅引擎燃料箱和引擎啟動開關略有差異(R21~R50為567C-12二行程柴油引擎,R51~R72為567E-12二行程柴油引擎)。所以台鐵在車籍上,亦將這22輛後引進的車歸類為R20型。

型號:R20/R50型柴電機車 Diesel-electric Locomotive
製造廠商:GM-EMD
生產國家:美國 USA
出廠年份:1960(R21~R50), 1966(R51~R72)
台鐵編號:R21~R72 (共52輛,在2014年尚有31輛在運行,至2017年尚有17輛在運行)
R21R22R23R24R25R26R27R28R29R30
R31R32R33R34R35R36R37R38R39R40(藍皮)、
R41R42R43R44R45R46R47R48R49R50
R51R52R53R54R55R56R57R58R59R60
R61R62R63R64R65R66R67R68R69R70
R71R72
報廢車輛:R25、R27、R29、R30、R33、R35、R36、R39、R41、R44、R51、R53、R60、R61R65R70
1. R56、R57、R58、R592006/7/4送給馬拉威共和國
2. R51、R53、R60、R61R65R70於2014報廢
3. R26R45R46於2015年8月報廢除籍(2014年停用)
4. R64R67於2017年1月報廢除籍(2015年停用)。
5. R63(2014年停用)及R62(花蓮站調車事故)於2017年5月18日報廢除籍,已於2018年6月招標後解體。
6. R43於2017年7月報廢除籍。
7. R52R54R71R72(2015年停用)於2017年2月14日報廢除籍,其中R54已於2018年6月招標後解體。
8. R43於2018年1月25日報廢除籍。
9. R42於2021年4月因引擎故障停用,目前放置於富岡基地內等待除籍。
保存車輛:1. R24(台中港事故)於2017年4月19日報廢除籍,該車目前作為富岡基地廠內無車籍調車機之用;後於2020年由國家鐵道博物館籌備處收購,
完成修復及回復海軍藍塗裝,動態保存於台北機廠鐵道博物館。
2. R45和另二節莒光號客車40FP10010與40FP10031於2017年6月轉贈給屏東縣政府消防局特種搜救大隊(位於屏東縣長治鄉)做為特種搜救的教材之用。
3. R46和35SP32417轉售給苗栗市公所放置於苗栗縣功維敘隧道。
4. R502008年報廢除籍後,保存於台鐵彰化機務段內。它也是R20型中最著名的機車:曾於1963年時在新竹的頭前溪事故中整輛摔入河中完全毀損,
後來經台鐵將其分解打撈上岸後運回台北機廠整輛重新復活再次上路,並於1991年8月牽引台鐵東勢線的最後一班客運列車。
5. R68於2016年7月報廢除籍(2015年停用),該車目前放置於富岡基地內作靜態展示,2021年整修後變更為藍色塗裝。
6. R70柴電機車於2015/3/31贈與清華高中
7. R71於2015年停用後已被列為指定保存車,該車目前放置於彰化扇形車庫旁側線,於2021年5月11日完成報廢。


車輛外觀


R23車輛側面外觀,2013/5/26拍攝於新竹貨運站


R34車輛側面外觀,2011/12/17拍攝於新竹車站


R37車輛側面外觀,2011/8/21拍攝於新竹貨運站


R38車輛側面外觀,2011/07/4拍攝於新竹車站


R40車輛側面外觀,2014/4/26拍攝於日南車站


R46車輛側面外觀,2011/4/27拍攝於台北機廠


R48車輛側面外觀,2013/04/21拍攝於新竹車站


R64車輛側面外觀,2012/01/19拍攝於新竹車站


R67車輛側面外觀,2015/03/21拍攝於彰化車站


車頭燈及車輛編號牌


車輛上方,駕駛室上方為空調設備


油箱


砂箱


R20型的總控重聯運轉跳線插座,2013/1/1拍攝於彰化扇形車庫


R20/R50型柴電機車轉向架


R20/R50型柴電機車相關影片

2 則留言:

  1. 請問一下,R24號雖然有發生事故,但是車輛本身還可使用,那為甚麼要把她報廢除籍?

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  2. 可能是來當零件車使用吧!只有台鐵才知道真正原因!現在已經轉得台灣鐵道博物館並完成維修,未來應該可以在台灣鐵道博物館看到R24運行。

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