R66柴電機車 / TRA R66 Diesel-electric Locomotive

由於美援政策緊縮，造成台鐵車輛採購出現一段停滯，直到1965年才再度以世銀貸款採購43輛柴電機車。經公開招標，本案再一次由GM-EMD公司以22輛G12型和21輛GA8型得標。此批柴電機車於1966年9月運抵台灣，其中22輛G12型經台鐵編號R51~R72號。由於進口年代的差異，這批車在台鐵內部亦有稱為R50型，但是正式紀錄仍是屬於R20型。這批22輛車為台鐵引進第三批G12型，但是和先前的30輛G12型略有不同。第一，本型車已經取消總控重連運轉裝置。第二，引擎曲軸箱採用新型的E型，電路設計亦有差異。本批車最特別的是R71與R72裝有電軔(Dynamic Brake)，為台鐵車輛首度裝置。但是後期因保養問題，該項在當時可說是創新的裝置已經在1980年拆除。

型號:	R20/R50型柴電機車 Diesel-electric Locomotive
原廠型號:	G12
製造廠商:	GM-EMD
生產國家:	美國 USA
出廠年份:	1966
台鐵編號:	R66

車輛外觀，2023/11/12拍攝於彰化扇形車庫


車輛外觀，2023/03/25拍攝於新竹車站


車輛外觀，2022/08/07拍攝於富岡車站


車輛外觀，2022/05/18拍攝於竹北車站


車輛外觀，2021/11/17拍攝於北新竹車站


車輛外觀，2020/10/30拍攝於北新竹車站


車輛外觀，2019/12/13拍攝於新竹車站


車輛外觀，2014/12/7拍攝於新竹貨運站


車輛外觀，2013/9/7拍攝於新竹貨運站


車輛外觀，2012/06/02拍攝於新竹太平洋SOGO百貨12樓餐廳(瓦城泰國料理新竹SOGO店)


車輛外觀，2011/4/9拍攝於彰化扇形車庫


車輛外觀，2011/3/30拍攝於新竹貨運站


車輛側面外觀，2023/03/25拍攝於新竹車站


車輛端面外觀，2023/11/12拍攝於彰化扇形車庫


車輛端面外觀，2020/08/09拍攝於彰化扇形車庫


車輛端面外觀，2015/2/14拍攝於彰化扇形車庫


車頭燈與車輛編號，2023/11/12拍攝於彰化扇形車庫


車頭燈與車輛編號，2021/11/17拍攝於北新竹車站


車頭燈與車輛編號，2020/08/09拍攝於彰化扇形車庫


車輛編號，2021/11/17拍攝於北新竹車站


連結器，2021/11/17拍攝於北新竹車站


車輛抵達新竹貨運站後解聯，2020/10/30拍攝於北新竹車站


手軔，2023/03/25拍攝於新竹車站


轉向架，2023/03/25拍攝於新竹車站


電瓶箱與油箱，2023/03/25拍攝於新竹車站


R66與其他柴電機車，2023/11/12拍攝於彰化扇形車庫


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(4K) R66柴電機車在新竹貨運場調度，2020/10/30拍攝於北新竹車站


2014/12/7拍攝於新竹貨運站