2022年8月7日 星期日

R66柴電機車 / TRA R66 Diesel-electric Locomotive

由於美援政策緊縮,造成台鐵車輛採購出現一段停滯,直到1965年才再度以世銀貸款採購43輛柴電機車。經公開招標,本案再一次由GM-EMD公司以22輛G12型和21輛GA8型得標。此批柴電機車於1966年9月運抵台灣,其中22輛G12型經台鐵編號R51~R72號。由於進口年代的差異,這批車在台鐵內部亦有稱為R50型,但是正式紀錄仍是屬於R20型。這批22輛車為台鐵引進第三批G12型,但是和先前的30輛G12型略有不同。第一,本型車已經取消總控重連運轉裝置。第二,引擎曲軸箱採用新型的E型,電路設計亦有差異。本批車最特別的是R71與R72裝有電軔(Dynamic Brake),為台鐵車輛首度裝置。但是後期因保養問題,該項在當時可說是創新的裝置已經在1980年拆除。
型號:R20/R50型柴電機車 Diesel-electric Locomotive
原廠型號:G12
製造廠商:GM-EMD
生產國家:美國 USA
出廠年份:1966
台鐵編號:R66
車輛外觀,2022/08/07拍攝於富岡車站


車輛外觀,2022/05/18拍攝於竹北車站


車輛外觀,2021/11/17拍攝於北新竹車站


車輛外觀,2020/10/30拍攝於北新竹車站


車輛外觀,2020/08/09拍攝於彰化扇形車庫


車輛外觀,2019/12/13拍攝於新竹車站


車輛外觀,2015/2/14拍攝於彰化扇形車庫


車輛外觀,2014/12/7拍攝於新竹貨運站


車輛外觀,2013/9/7拍攝於新竹貨運站


車輛外觀,2012/06/02拍攝於新竹太平洋SOGO百貨12樓餐廳(瓦城泰國料理新竹SOGO店)


車輛外觀,2011/4/9拍攝於彰化扇形車庫


車輛外觀,2011/3/30拍攝於新竹貨運站


車頭燈與車輛編號,2021/11/17拍攝於北新竹車站


車頭燈與車輛編號,2020/08/09拍攝於彰化扇形車庫


車輛編號,2021/11/17拍攝於北新竹車站


連結器,2021/11/17拍攝於北新竹車站


車輛抵達新竹貨運站後解聯,2020/10/30拍攝於北新竹車站


(4K) 2022富岡鐵道藝術節活動結束後 R21+R6柴電機車+35PPH1355推拉式自強號客車車廂(35PPH1300型自強號無障礙車廂)+3AK2039(3AK2000形守車)+R66離開富岡車站,2022/08/07拍攝於富岡車站


(4K)報廢車回送 8791次 R157+FP1009,FPK1014,SP20025,SP20089,SP32771,SPK20006,SPK20009,SPK21011,SP32967通過竹北車站,2022/05/18拍攝於竹北車站


(4K) R66柴電機車在新竹貨運場調度,2020/10/30拍攝於北新竹車站


2014/12/7拍攝於新竹貨運站



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