2015年8月23日 星期日

R54柴電機車 / TRA R54 Diesel-electric Locomotive

由於美援政策緊縮,造成台鐵車輛採購出現一段停滯,直到1965年才再度以世銀貸款採購43輛柴電機車。經公開招標,本案再一次由GM-EMD公司以22輛G12型和21輛GA8型得標。此批柴電機車於1966年9月運抵台灣,其中22輛G12型經台鐵編號R51~R72號。由於進口年代的差異,這批車在台鐵內部亦有稱為R50型,但是正式紀錄仍是屬於R20型。這批22輛車為台鐵引進第三批G12型,但是和先前的30輛G12型略有不同。第一,本型車已經取消總控重連運轉裝置。第二,引擎曲軸箱採用新型的E型,電路設計亦有差異。本批車最特別的是R71與R72裝有電軔(Dynamic Brake),為台鐵車輛首度裝置。但是後期因保養問題,該項在當時可說是創新的裝置已經在1980年拆除。
R54於2015年停用,然後在2017年2月報廢除籍。

型號:R20/R50型柴電機車 Diesel-electric Locomotive
原廠型號:G12
製造廠商:GM-EMD
生產國家:美國 USA
出廠年份:1966
台鐵編號:R54

車輛外觀,2015/2/1拍攝於新竹貨運站


車輛外觀,2014/4/26拍攝於彰化扇形車庫


車輛外觀,2013/8/24拍攝於新竹麵粉廠


車輛外觀,2013/1/1拍攝於彰化扇形車庫


車輛外觀,2011/10/9拍攝於彰化扇形車庫


車輛外觀,2011/7/15拍攝於新竹貨運站


R54柴電機車牽引散裝穀類蓬斗車通過新竹貨運站,2015/8/23拍攝於新竹貨運站


R54柴電機車在新竹貨運站調度散裝穀類蓬斗車,2015/2/1拍攝於新竹貨運站


2013/8/24拍攝於新竹麵粉廠


2013/8/24拍攝於新竹貨運站