E500型電力機車 / TRA E500 Type Electric locomotive

台鐵E500型電力機車，是台灣鐵路管理局引進的幹線用大型電力機車，因新冠肺炎疫情的關係，延後在2023年開始出貨交車，是台灣鐵路史上第一款日本商得標的電力機車，也是台鐵首次購入日系電力機車，總共採購68輛。
2015年度，臺鐵提出整體購置及汰換車輛計畫(2015-2024年)提出102輛機車頭採購案，其中68輛為電力機車，用來準備替換現行老舊的台鐵E200型、E300型、E400型電力機車、台鐵E1000型電力機車。臺鐵列車上搭載4G網路訊號機，在臺鐵車輛故障時，訊號機能將故障訊息傳回所屬機務段，以利機務員進行維修，此功能也是臺鐵車輛中的首創。

型號:	E500型電力機車 Electric locomotive
製造廠商:	東芝 TOSHIBA
生產國家:	日本 Japan
出廠年份:	2023~
台鐵編號:	E501~E568(共68輛) E501、E502、E503、E504、E505、E506、E507、E508、E509、E510、E511、E512、E513、E514、E515、E516、E517、E518、E519、E520、E521、E522、E523、E524、E525、E526、E527、E528、E529、E530、E531、E532、E533、E534、E535、E536、E537、E538、E539、E540、E541、E542、E543、E544、E545、E546、E547、E548、E549、E550、E551、E552、E553、E554、E555、E556、E557、E558、E559、E560、E561、E562、E563、E564、E565、E566、E567、E568

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1. E500新車見面會

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車輛外觀(E501)，2023/10/28拍攝於南方小站


車輛外觀(E501)，2023/10/28拍攝於南方小站


五車同框(E500新車見面會)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


車輛側面外觀(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


前後兩端駕駛室出入門與側邊方形窗戶(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


台鐵局徽與車輛編號(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


製造廠牌(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


車輛正面外觀(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


車頭頂端燈(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


駕駛室擋風玻璃(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


行車紀錄器(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


TRA(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


車頭燈(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


踏板(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


連接器(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


連接器製造廠牌(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠，SCHAKU, GERMANY


連接器架造廠牌(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


防爬器(E501)，2023/10/28拍攝於南方小站


電源線與控制線(E501)，2023/10/28拍攝於南方小站


控制線接頭(E501)，2023/10/28拍攝於南方小站


電源線與煞車控制壓力管連接客車(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


集電弓(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


散熱排風口(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


轉向架(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


轉向架製造廠牌 UGL, CIMIC(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠，型號為FC4-CG16A


轉向架防傾油壓避震器及製造廠牌 KONI(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


砂箱(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


噴砂嘴(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


排障器(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


汽笛(E501)，2023/10/28拍攝於南方小站


駕駛室車頂冷暖空調機(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


駕駛室車頂冷暖空調機製造廠牌與型號規格(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠


駕駛室內部與車門內側(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠，彩蛋有一包綠色乖乖放置在緊急按鈕前方


煞車控制桿(E501)，2023/10/28拍攝於潮州機廠，製造廠商為NEW YORK AIR BRAKE


(4K) E500新車見面會@潮州機廠(潮州鐵道園區)，2023/10/28拍攝於潮州機廠