2023年1月19日 星期四

E407電力機車 / TRA E407 Electric Locomotive

E400型電力機車採購18輛,於1980年至1982年間引進。與E200型電力機車相同亦裝有MA-set。原廠設計的齒輪比較E200型電力機車E300型電力機車高,因此速度可達每小時120公里,但也因此導致啟動牽引力及爬坡能力較小(E200型電力機車E300型電力機車為20100kgw,E400型電力機車原廠設計僅16800kgw)。但台鐵為了簡化與E200型電力機車的後勤管理及應用範圍,E400型電力機車的齒輪比近數年已改造成與E200型電力機車E300型電力機車相同,因此改造後的E400型電力機車牽引力從16800kgw提升為20100kgw,最高時速則降至110公里。

型號:E400型電力機車 Electric locomotive
製造廠商:GE
生產國家:美國 USA
出廠年份:1980
台鐵編號:E407


車輛外觀,2023/12/12拍攝於竹北車站


車輛外觀,2023/01/19拍攝於新竹車站


車輛外觀,2022/01/11拍攝於竹北車站


車輛外觀,2015/9/13拍攝於花壇車站


車輛外觀,2015/8/13拍攝於樹林車站


車輛外觀,2014/6/9拍攝於彰化車站


車輛側面外觀,2014/6/9拍攝於彰化車站


(4K) 8717次 試運轉 E407+E1055待避131次後離開竹北車站,2023/12/12拍攝於竹北車站


(4K) 回送 8793次 (七堵端)CK124+煤水車+E407機車(彰化端)通過竹北車站,2022/01/11拍攝於竹北車站


沒有留言:

張貼留言