2013年7月13日 星期六

DR3100型柴聯車 / TRA DR3100 Type Diesel Multiple Unit

DR3100型柴聯車,乃臺灣鐵路管理局的有空調柴聯車,於非電化區間作為自強號行駛。
DR3100型柴聯車的車頭與DR1000型柴油客車極為相似。但因DR1000型柴油客車為支線用車的緣故,其窗戶較小,自動門的位置以及車窗配置方式都和DR3100型柴聯車有些差異。而DR3100型柴聯車的車體亦較高。
此外,本型車只有第一組(DR3101-DR3151-DR3102)為整車日本原裝進口,其餘車輛均以散裝進口,並在製造商日本車輛的指導下,由唐榮車輛廠(今台灣車輛)組裝完成。
轉向架部分,ND-727形轉向架使用在動力車(與DR1000型柴油客車使用相同轉向架),而ND-727T形轉向架則使用在拖車。
型號:DR3100型柴聯車 Diesel Multiple Unit
製造廠商:日本車輛 / 唐榮車輛
生產國家:日本 Japan / 台灣 Taiwan
出廠年份:1998
轉向架:ND-727形轉向架
台鐵編號:DR3101~3120(動力駕駛車)、DR3151~DR3060(附發電機之電源拖車)
DR3101~3120(動力駕駛車,共20輛)
DR3101DR3102DR3103DR3104DR3105DR3106DR3107DR3108DR3109DR3110DR3111DR3112DR3113DR3114DR3115DR3116DR3117DR3118DR3119DR3120
DR3151~DR3160(附發電機之電源拖車,共10輛)
DR3151DR3152DR3153DR3154DR3155DR3156DR3157DR3158DR3159DR3160
12節長編組,2022/12/30拍攝於新竹車站


12節長編組,2022/12/30拍攝於新竹車站


車輛外觀,2013/9/5拍攝於樹林車站


車輛外觀,2011/9/9拍攝於關山車站


車輛外觀,2011/9/10拍攝於金崙車站


車輛外觀,2011/9/10拍攝於多良車站


車輛側邊,2013/9/5拍攝於樹林車站


車門(原始未無階化),2013/9/5拍攝於樹林車站


車門(無階化),2022/07/04拍攝於新竹車站


ND-727形轉向架(DR3119),2023/01/04拍攝於新竹車站


ND-727形轉向架與製造廠牌(DR3119),2023/01/04拍攝於新竹車站


ND-727T形轉向架(DR3160),2023/01/04拍攝於新竹車站


ND-727T形轉向架型號與製造廠牌(DR3160),2023/01/04拍攝於新竹車站


DR3102駕駛室,2017/01/01拍攝於台東車站


DR3102動力車車廂內部,2017/01/01拍攝於台東車站


DR3102製造廠牌,2017/01/01拍攝於台東車站


DR3102車輛編號,2017/01/01拍攝於台東車站


DR3102車門旁座椅(無障礙空間),2017/01/01拍攝於台東車站


DR3102廁所,2017/01/01拍攝於台東車站


DR3157拖車車廂內部及車輛編號,2017/01/01拍攝於台東車站


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