士林電機1號工程車 KTMV-2

為士林電機的自備工程車，雖沒標示但從車輛型號KT開頭推測是鑫通資源股份有限公司(KING TUNG RESOURCES Co. Ltd.)所生產(代購)的產品，跟2017年台鐵所採購的5輛工程維修車(嘉工012工程維修車、高工008工程維修車、花工008工程維修車、中工011工程維修車、東工008工程維修車)外觀尺寸相同，甚至引擎都是同一型號(D2676LE124)。台鐵購買的批次及出廠年份稍晚幾個月，但幾乎同期。外包商跟著台鐵一起買?很好奇這輛車是有加輔機上苗栗坡，還是萬中選一的簽王或大力士。反倒是台鐵連連驗收卡關(引擎熄火、因動力不足造成上坡爬不動而卡在半路)，但使用同動力的外包商車輛卻可以下線運轉且不會熄火或動力不足等問題，內情只有內部經手人才知道。同樣在2017年由鑫通資源股份有限公司得標的KE100軌道檢查車，交車後也是落得多次驗收不過的下場，訴訟不斷。

型號:	KTMV-2
製造廠商:	鑫通資源股份有限公司 KING TUNG RESOURCES Co. Ltd.
生產國家:	台灣 Taiwan
出廠年份:	2018年9月
車輛編號:	士林電機1號
出廠編號:	4081
車輛尺寸:	14531mm(長)X2800mm(寬)X4004mm(高)
引擎型號:	D2676LE124
最高速度:	65 Km/hr
車輛重量:	40噸

車輛外觀，2025/11/24拍攝於楊梅車站


車輛側面外觀，2025/11/24拍攝於楊梅車站


駕駛室，2025/11/24拍攝於楊梅車站


車輛編號 士林電機1號工程車 KTMV-2，2025/11/24拍攝於楊梅車站


製造廠牌，2025/11/24拍攝於楊梅車站


油箱，2025/11/24拍攝於楊梅車站


轉向架，2025/11/24拍攝於楊梅車站


車輪，2025/11/24拍攝於楊梅車站，看起來跟合勝電器工程車 HS-03的車輪很像，應該是金鷹重型工程機械股份有限公司的產品。


油壓減震器，2025/11/24拍攝於楊梅車站


避震器製造廠牌 株洲联诚集团减振器有限责任公司，2025/11/24拍攝於楊梅車站