E318電力機車 / TRA E318 Electric locomotive

E300型電力機車採購39輛，與E200型電力機車同時於1978年引進，但最初原廠設計並無MA-set，因此無法牽引有空調之鐵路客車，不過仍有加掛電源行李車牽引空調列車之定期運用的記錄。後來在1990年時，由於E200型電力機車、E400型電力機車漸漸不敷使用，因此也將其中E301、E302送進臺北機廠加裝MA-set，使其能牽引空調列車，成為E300型電力機車中的特例。

型號:	E300型電力機車 Electric locomotive
製造廠商:	GE
生產國家:	美國 USA
出廠年份:	1978
台鐵編號:	E318

車輛外觀，2024/02/17拍攝於富岡車站


車輛外觀，2023/01/06拍攝於新竹車站


車輛外觀，2022/08/01拍攝於竹北車站


車輛外觀，2020/09/26拍攝於樹林車站


車輛外觀，2020/9/4拍攝於樹林車站


車輛外觀，2014/05/1拍攝於新竹車站


車輛側面外觀，2020/10/20拍攝於北新竹車站


車輛側面外觀，2020/09/11拍攝於新竹車站


駕駛門，2020/09/11拍攝於新竹車站


駕駛室側面窗戶，2020/09/11拍攝於新竹車站


台鐵局徽與車輛編號，2020/09/11拍攝於新竹車站


(4K) 7101次 E318牽引19節散裝穀類蓬斗車離開富岡車站，2024/02/17拍攝於富岡車站


(4K) 8796次 E318電力機車+R6柴電機車+DT668蒸汽機車+E326電力機車通過新竹車站，2023/01/06拍攝於新竹車站


(4K) E318電力機車-R37柴電機車-R129柴電機車通過北新竹車站，2020/10/20拍攝於北新竹車站


(4K) E318電力機車牽引守車暫停樹林車站後離開，2020/09/26拍攝於樹林車站


(4K) E318電力機車牽引貨車通過樹林車站，2020/9/4拍攝於樹林車站