E300型電力機車採購39輛，與E200型電力機車同時於1978年引進，但最初原廠設計並無MA-set，因此無法牽引有空調之鐵路客車，不過仍有加掛電源行李車牽引空調列車之定期運用的記錄。後來在1990年時，由於E200型電力機車、E400型電力機車漸漸不敷使用，因此也將其中E301、E302送進臺北機廠加裝MA-set，使其能牽引空調列車，成為E300型電力機車中的特例。| 型號: | E300型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1978 |
| 台鐵編號: | E316 |
車輛外觀，2020/7/25拍攝於宜蘭車站
車輛外觀，2016/2/29拍攝於瑞芳車站
車輛外觀，2014/11/15拍攝於新竹車站
車輛外觀，2014仲夏寶島號締結2周年紀念專列 - CK124木造站房巡禮中E316電力機車作為補機之用，2014/3/8拍攝於新埔車站
車輛外觀，2012/6/2拍攝於苗栗車站
(4K) E316電力機車在宜蘭車站連結敞車，2020/7/25拍攝於宜蘭車站
(4K) 大雨中試運轉的雙電頭雙升弓 E316 + E1010通過新竹車站，2019/04/29拍攝於新竹車站
(4K)E316牽引22節亞洲水泥水泥斗車(4節P30CH400形、4節P30CH1100形、3節P35CH2000形、6節P35CH2100形、1節P35CH2200形、4節P35CH3000形)離開北埔車站，2017/09/24拍攝於北埔車站
2014仲夏寶島號締結2周年紀念專列 - CK124木造站房巡禮，2014/3/8拍攝於海線沿線車站
沒有留言:
張貼留言