EMU308自強號電聯車 / TRA EMU308 Electric Multiple Unit

EMU300型電聯車主要以三輛為一個編組，與EMU200相同，動拖比為2M1T，平常使用三個編組共9輛，而最多能夠連結至五組共15輛，EMU300型列車從高雄到台北方向開始連結，分別是駕駛附車長室動力車廂EMC300型、電源無動力車廂EP300型以及駕駛動力車廂EM300型。
旅客用上下車門由2階階梯手動摺疊門改為單階滑塞式自動門已於2009年進廠改造。在2018年EMU308因缺料而停用中，目前放置在七堵調車場內，在2022年報廢除籍。
本車已於於2023年03月29日8793次回送至大肚客貨車維修中繼站(大肚廢車廂儲存場)等待報廢解體。EMU301、EMU302、EMU306、EMU308編組經標售後，於2023年12月10日起於大肚車輛中繼站(大肚廢車廂儲存場)內陸續解體。

型號:	EMU300型電聯車 Electric Multiple Unit
製造廠商:	米蘭工業製造公司 Socimi
生產國家:	義大利 Italy
出廠年份:	1988~1989
台鐵編組:	EMU308, (高雄方向)55EMC308-45EP308-55EM308(台北方向)
轉向架形式:	P3-22ab/T3-22ab轉向架

50EM308，2014/3/8拍攝於新埔車站


50EMC308車廂側面，2014/9/4拍攝於樹林車站


50EMC308，2011/9/30拍攝於彰化車站


45EP308，2011/9/30拍攝於彰化車站


P3-22a/b轉向架(50EMC308)，2011/9/30拍攝於彰化車站


T3-22a/b轉向架(45EP308)，2011/9/30拍攝於彰化車站


(4K) 8793次 EMU300停用車回送大肚 R156+EMU305+EMU308+EMU304通過竹北車站，2023/03/29拍攝於竹北車站


(4K) 試運轉8709次及8718次 EMU306通過北新竹車站及頭前溪橋，2019/04/02拍攝於北新竹車站


119次 自強號EMU300電聯車九輛編組EMU306-EMU308-EMU302停靠新竹車站，2017/08/06拍攝於新竹車站


2014/9/4拍攝於樹林車站