由於阿里山森林鐵路機車柴油化後，客運量及速度都大幅增加，故停止進口中興號，轉而向三菱購買柴油機車。民國61年購入DL31-34四輛為第四代阿里山森林鐵路柴油機車，牽引新製客車廂，命名為「光復號」列車。DL-34已經換裝Cummins KTA19L 600hp引擎。
2018年英國威爾普蘭菲爾鐵路，向阿里山森林鐵路提出借用柴油機車交流構想，2019年阿里山森林鐵路與英國威爾普蘭菲爾鐵路雙方確立的DL-34柴油機車的動態展示交流計畫，卻因疫情及海運運費，直到2022年年尾順利辦妥船班，啟程英國派駐之路，預計停留在英國三年並動態行駛於威爾普蘭菲爾鐵路。
| 世代: | 第四代阿里山森林鐵路柴油機車 |
| 製造廠商: | 新三菱重工 |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 1972 |
| 出廠編號: | 1871 |
| 林鐵編號: | DL34 |
| 噸數: | 25噸 |
| 馬力: | 523匹 |
| 車輛狀況: | 現役 |
| 配屬單位: | 嘉義車庫 |
車輛外觀，2013/6/9拍攝於嘉義車庫園區
車輛外觀，2012/1/8拍攝於嘉義車庫園區
車輛外觀，2009/12/12拍攝於嘉義車庫園區
製造廠牌，2012/1/8拍攝於嘉義車庫園區
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