由於阿里山森林鐵路機車柴油化後，客運量及速度都大幅增加，故停止進口中興號，轉而向三菱購買柴油機車。民國61年購入DL31~DL34四輛，牽引新製客車廂，命名為「光復號」列車。| 世代: | 第四代阿里山森林鐵路柴油機車 |
| 製造廠商: | 新三菱重工 |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 1972 |
| 林鐵編號: | DL31~DL34(共4輛) DL31、DL32、DL33、DL34 |
| 噸數: | 25噸 |
| 馬力: | 523匹 |
| 車輛狀況: | 現役，除了DL32已於1993年8月23日燒毀 |
現況與存放地點:
| 編號: | 製造廠商: | 製造國家: | 出廠序號: | 製造年份: | 現況: |
| DL31 | 新三菱重工 | 日本 | No. 1854 | 1972 | 現役於阿里山車庫 |
| DL32 | 新三菱重工 | 日本 | ? | 1972 | 燒毀於1993年8月23日 |
| DL33 | 新三菱重工 | 日本 | ? | 1972 | 現役於嘉義車庫園區 |
| DL34 | 新三菱重工 | 日本 | No.1871 | 1972 | 現役於嘉義車庫園區 |
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DL31柴油機車，2015/3/21拍攝於沼平車站
DL33柴油機車，2020/10/04拍攝於嘉義車庫園區
DL34柴油機車，2009/12/12 DL34拍攝於嘉義車庫園區
DL33柴油機車車輛側面外觀，2020/10/04拍攝於嘉義車庫園區
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