R69柴電機車 / TRA R69 Diesel-electric Locomotive

由於美援政策緊縮，造成台鐵車輛採購出現一段停滯，直到1965年才再度以世銀貸款採購43輛柴電機車。經公開招標，本案再一次由GM-EMD公司以22輛G12型和21輛GA8型得標。此批柴電機車於1966年9月運抵台灣，其中22輛G12型經台鐵編號R51~R72號。由於進口年代的差異，這批車在台鐵內部亦有稱為R50型，但是正式紀錄仍是屬於R20型。這批22輛車為台鐵引進第三批G12型，但是和先前的30輛G12型略有不同。第一，本型車已經取消總控重連運轉裝置。第二，引擎曲軸箱採用新型的E型，電路設計亦有差異。本批車最特別的是R71與R72裝有電軔(Dynamic Brake)，為台鐵車輛首度裝置。但是後期因保養問題，該項在當時可說是創新的裝置已經在1980年拆除。
已於2023年6月1日報廢，後於2023年6月9日回送至二水機務段暫放待標售，經標售後於2023年10月陸續解體。

型號:	R20/R50型柴電機車 Diesel-electric Locomotive
原廠型號:	G12
製造廠商:	GM-EMD
生產國家:	美國 USA
出廠年份:	1966
台鐵編號:	R69

車輛外觀，2020/10/20拍攝於北新竹車站


車輛外觀，2020/10/15拍攝於新竹車站


車輛外觀，2020/09/15拍攝於新竹車站


車輛外觀，2020/01/08拍攝於新竹車站


車輛外觀，2017/09/30拍攝於新竹貨運站


車輛外觀，2013/1/1拍攝於彰化扇形車庫


車輛外觀，2012/6/8拍攝於內灣線沿線各車站，仲夏寶島號-內灣之旅 CK124蒸汽機車/商務車/餐車/電源車/R69柴電機車


車輛外觀，2009/10/31拍攝於彰化扇形車庫


車輛側面外觀，2020/10/20拍攝於北新竹車站


(4K) 8263次 R69柴電機車-R131柴電機車-R186柴電機車通過北新竹車站，2020/10/20拍攝於北新竹車站


(4K) R69柴電機車回到新竹機務段車庫，2019/04/28拍攝於新竹車站


(4K) R69柴電機車在新竹車站外側股道行駛，2019/04/26拍攝於新竹車站


(4K) R69柴電機車在新竹貨運站調度貨車，2017/09/30拍攝於新竹貨運站