S206柴電機車 / TRA S206 Diesel-electric Locomotive

是台鐵第一代小型支線用柴電機車，自1960年至1961年間分兩批購入。引入之初，為克服當時山線千分之二十五（每1000公尺爬升25公尺）的坡度障礙，除了作為支線和調車用途以外，尚有作為台鐵R20型重連輔助機之用途(R20型僅有第一批R21～R50有搭載重連裝置)，兩批均有總控重連運轉裝置。
S206是1960年第一批自美國運抵來台的S200型柴電機車之一，鐵博修復時盡可能地恢復成初抵台時的外觀。因此修復時除了將塗裝改回原廠海軍藍外，也進行駕駛室大改造，依原設計並參考同款實車復舊回原廠設計的正面三片大窗、拆除後來加裝的車頂冷氣，並將車頂警鐘🔔與喇叭裝回並恢復功能，同時駕駛室兩側路牌受墊亦依S206號舊照片改回早期形式及位置。 S212號柴電機車則是將其整理成經過長期運用、改裝，設定為最後運用時期之外觀。這兩台S200型柴電機車經過明確的修復策略，讓觀眾可以看到最初抵台與最後服役時期的模樣，之後鐵博籌備處就可以配合主題展覽，述說S200柴電機車的故事

型號:	S200型柴電機車 Diesel-electric Locomotive
製造廠商:	GM-EMD
生產國家:	美國 USA
出廠年份:	1960
台鐵編號:	S206

車輛外觀，2023/09/23拍攝於台北機廠


車輛端面外觀，2023/09/23拍攝於台北機廠


車頭燈，2023/09/23拍攝於台北機廠


駕駛室擋風玻璃(正面三片大窗)，2023/09/23拍攝於台北機廠


車輛編號，2023/09/23拍攝於台北機廠


連結器，2023/09/23拍攝於台北機廠