S200型柴電機車採用GM EMD 8-567CR V8柴油引擎,性能數據大致和使用於正線上的R20型差不多,比較大的差異在於R20型的油箱容量為S200型的兩倍,而馬力也略有差距。儘管S200型兩批車均為GL8型同型車,但在外型與內部電路設計上皆有些許差異。
S206是1960年第一批自美國運抵來台的S200型柴電機車之一,鐵博修復時盡可能地恢復成初抵台時的外觀。因此修復時除了將塗裝改回原廠海軍藍外,也進行駕駛室大改造,依原設計並參考同款實車復舊回原廠設計的正面三片大窗、拆除後來加裝的車頂冷氣,並將車頂警鐘🔔與喇叭裝回並恢復功能,同時駕駛室兩側路牌受墊亦依S206號舊照片改回早期形式及位置。S212號柴電機車則是將其整理成經過長期運用、改裝,設定為最後運用時期之外觀。這兩台S200型柴電機車經過明確的修復策略,讓觀眾可以看到最初抵台與最後服役時期的模樣,之後國家鐵道博物館(台北機廠)就可以配合主題展覽,述說S200型柴電機車的故事。
| 型號: | S200型柴電機車 Diesel-electric Locomotive |
| 製造廠商: | GM-EMD |
| 原廠型號: | GL8 |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1960 |
| 台鐵編號: | S206 |
車輛外觀,2025/09/20拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
車輛外觀,2025/08/05拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
車輛外觀,2023/09/23拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
車輛側面外觀,2025/09/20拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
車輛側面外觀,2025/08/05拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
車輛端面外觀(長端),2025/09/20拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
車輛端面外觀(長端),2025/08/05拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
車輛端面外觀(駕駛端),2025/09/20拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
車輛端面外觀(駕駛端),2023/09/23拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
車頭燈與車輛編號(長端),2025/08/05拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
車頭燈(駕駛端),2023/09/23拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
駕駛室擋風玻璃(正面三片大窗),2025/08/05拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
駕駛室擋風玻璃(正面三片大窗),2023/09/23拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
車輛編號,2025/09/20拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
車輛編號,2025/08/05拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
車輛編號,2023/09/23拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
連結器與排障器,2025/09/20拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
連結器,2023/09/23拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
轉向架,2025/09/20拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
轉向架,2025/08/05拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)
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