東武鐵道 大樹蒸汽火車 SL C11-207+国鉄14系客車車廂+DL DE10-1099

C11型是第一號國鐵型水櫃蒸汽機車C10型的改良型。公元1932年起15年之間由川崎、汽車會社，日本車輛，日立共生產了381輛，成為日本國鐵標準型水櫃蒸汽機車。C11型采用近代的焊接構造，成為沒有鉚釘的車體，更能使車重輕量化，使用于地方交通線客貨列車和調車。到公元1975年用于國鐵的C11型全部報廢。但是公元1976年在大井川鐵道公司線開始恢復動態保存運行。現在3輛于大井川鐵道、2輛于JR北海道鐵道和１輛于真岡鐵道裏被動態保存，另外47輛被靜態保存于各地公園裏等。SL C11-207原隸屬於JR北海道，於1974年報廢後靜態保存於北海道日高郡静内町，在2000年開始修復並動態行駛，後來東武鐵道跟JR北海道商借行駛於鬼怒川線。

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C11207蒸汽火車，2019/05/26拍攝於下今市車站


C11207蒸汽火車，2019/05/26拍攝於下今市車站


C11207蒸汽火車，2019/05/26拍攝於鬼怒川車站


C11207蒸汽火車，2019/05/26拍攝於下今市車站


轉車盤上的C11207蒸汽火車，2019/05/26拍攝於下今市車站機關區


C11207蒸汽火車，2019/05/26拍攝於下今市車站機關區


C11207蒸汽火車，2019/05/26拍攝於下今市車站


車頭排障器，2019/05/26拍攝於下今市車站


C11207蒸汽火車 大樹車徽，2019/05/26拍攝於下今市車站


車頭車牌 C11 207，2019/05/26拍攝於下今市車站


車牌 C11 207，2019/05/26拍攝於下今市車站


製造廠牌，2019/05/26拍攝於下今市車站


8709，2019/05/26拍攝於下今市車站


柴油機車 DE10 1099，2019/05/26拍攝於下今市車站


柴油機車 DE10 1099，2019/05/26拍攝於鬼怒川車站


轉車盤上的柴油機車 DE10 1099，2019/05/26拍攝於下今市車站


柴油機車 DE10 1099，2019/05/26拍攝於下今市車站機關區


柴油機車 DE10 1099，2019/05/26拍攝於下今市車站


製造廠牌(DE10 1099)，2019/05/26拍攝於下今市車站


国鉄14系客車車廂，2019/05/26拍攝於鬼怒川車站


国鉄14系客車車廂車頭指示牌，2019/05/26拍攝於鬼怒川車站


国鉄14系客車車廂端點牌，2019/05/26拍攝於鬼怒川車站


国鉄14系客車車廂，2019/05/26拍攝於下今市車站


国鉄14系客車車廂，2019/05/26拍攝於下今市車站


国鉄14系客車車廂 141，2019/05/26拍攝於下今市車站


国鉄14系客車車廂 141，2019/05/26拍攝於下今市車站


国鉄14系客車車廂 141車門，2019/05/26拍攝於下今市車站


国鉄14系客車車廂 141 端點牌，2019/05/26拍攝於下今市車站


(4K) 東武鐵道 SL大樹 SL C11207+国鉄14系客車車廂+DL DE101099