2018年2月24日 星期六

國鐵C11-324蒸汽機車

C11型是第一號國鐵型水櫃蒸汽機車C10型的改良型。公元1932年起15年之間由川崎、汽車會社,日本車輛,日立共生產了381輛,成為日本國鐵標準型水櫃蒸汽機車。C11型采用近代的焊接構造,成為沒有鉚釘的車體,更能使車重輕量化,使用于地方交通線客貨列車和調車。到公元1975年用于國鐵的C11型全部報廢。但是公元1976年在大井川鐵道公司線開始恢復動態保存運行。現在3輛于大井川鐵道、2輛于JR北海道鐵道和1輛于真岡鐵道裏被動態保存,另外47輛被靜態保存于各地公園裏等。
國鐵C11-324蒸汽機車在1997年5月除部分部件外全部拆除。保存驅動輪和車牌,另外駕駛室和煤炭儲存區保存在京都鐵道博物館主樓內。

相關連結:
1. 日本鐵道蒸汽機車
2. 国鉄C11形蒸気機関車 C11-64
3. 国鉄C11形蒸気機関車 大樹蒸汽火車 SL C11-207
4. 國鐵C11-292蒸汽機車
5. 國鐵C11-324蒸汽機車

駕駛室與煤炭儲存區外觀,2018/02/24拍攝於京都梅小路鐵道博物館


車輛編號,2018/02/24拍攝於京都梅小路鐵道博物館


駕駛室內部,2018/02/24拍攝於京都梅小路鐵道博物館


沒有留言:

張貼留言