JR西日本 新幹線W7系電聯車

新幹線E7系電聯車及新幹線W7系電聯車是分別由東日本旅客鐵道（JR東日本）及西日本旅客鐵道（JR西日本）所使用、每列12節車廂之異社同款新幹線車輛，配合2014年3月起北陸新幹線長野至東京段（時稱「長野新幹線」）陸續汰換新幹線E2系電聯車及2015年3月起北陸新幹線由長野站延至金澤站後[2]及配合2019開始取代上越新幹線E4系投入服務。
本車系是JR西日本首款跟隨JR東日本以公司管轄範圍名稱首字母冠號之車系（JR東日本 (JR East) 以「E」為車系編號前綴，JR西日本 (JR West) 以「W」為車系編號前綴）。兩公司所擁有的車在外觀、車內裝潢及機電設備完全相同，僅車號編碼與車內廣播提示鈴聲略有差異。
新幹線W7系電聯車W2編組與W7編組，因2019年颱風哈吉貝受損而廢車。

相關連結:
1. JR西日本鐵道車輛

新聞:
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W7編組車輛外觀，2018/11/05拍攝於大宮車站


W8編組車輛外觀，2018/11/10拍攝於東京車站


W9編組車輛外觀，2018/11/10拍攝於東京車站


W9編組駕駛窗，2018/11/10拍攝於東京車站


W9編組車頭燈，2018/11/10拍攝於東京車站


車廂內部，2018/11/05拍攝於大宮車站


JR西日本 新幹線W7系電聯車