国鉄455系電車是由日本國家鐵路(JNR)設計和製造的交流和直達特快列車。此系列係以453系和473系為基礎，配備斜坡抑制制動器，於1965年為東北幹線盛岡和鹿兒島幹線熊本電氣化開通以及增加北陸地區列車數量而製造，此系電車可對應165系的交直流兩用型電車。在投產之初以核准高級列車空調化的計畫，所有サロ455 均為新建空調冷氣車廂。除サハシ455形餐車外，普通車均在空調設備安裝準備完成並於後期導入。
クモハ455-1電車以舊日本國鐵的塗裝陳列在博物館的歷史區，原配置在JR東日本仙台車輛中心作為訓練車之用。モハ454-4和クハ455-2則保留仙台色塗裝，並在戶外用作休息空間，稱為“友好列車”。
車輛外觀(モハ454-4)仙台色塗裝，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館
車輛外觀(クモハ455-1)國鐵色塗裝，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館
車輛外觀(クハ455-2)仙台色塗裝，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館
車輛正面外觀(クモハ455-1)國鐵色塗裝，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館
雙臂式(菱形)集電弓(モハ454-4)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館
車頂空調(モハ454-4)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館
駕駛室(クモハ455-1)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館
車廂內部(クモハ455-1)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館
車輛編號(クモハ455-1)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館
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