自1950年代中期以來,由於地面設備成本降低,因此JNR一直在鄉村線路推廣鐵路交流電氣化,此外還將特急列車的運行區間擴大到支線,並為滿足上述不同供電系統的區間直接運行的需求而製造不同系列列車,包含支援60Hz交流電的481系列車、支援50Hz交流電的483系列車、支援50Hz/60H雙頻率交流電的485系列車,以及專門支援信越線重連運作的489系列列車。
從1964年(昭和39年)開始,為運行於關西至北陸和九州而製造了兼容直流/交流60Hz的481系列車,並於次年(1965年)製造了兼容直流/交流50Hz的483系列車運行於關東至東北。 後在1968年開始生產了相容於50Hz和60Hz交流頻率的485系列車,並成為該系列的統一型號名稱。1971年開始生產衍生系列其可與EF63電力機車重連的489系列車以可運形於橫河至輕井澤(碓冰峠)之間的信越幹線。
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481-26車輛外觀,2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館
481-246,2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館
481-603車輛外觀,2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館
489-1車輛外觀,2018/02/24拍攝於京都梅小路鐵道博物館
481-1模型,2018/02/24拍攝於京都梅小路鐵道博物館
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