JR東日本 國鐵481系電聯車 クハ481-26 雲雀號 HIBARI

481系電車於1964年面世，這款特快列車起初投放在北陸本線，來往關西及九州之間，同時兼容交直流電源系統。同年12月也將之投放在新開設的大阪至富山，及名古屋至富山路線的特快列車服務上，兩線所用的列車分別被命名為「雷鳥號」及「白鷺號」。
外觀基本上與151系電車相似，頭尾車廂採用帽子形狀設計，快速型及近郊型車廂高度相同，但481系內部卻與151系截然不同，包括車輛底部機件配置，使車廂部分的地板會稍高一點，而駕駛室的頂部及布局也與181系不同。另外由於沿線月台高度比車門低，因此在車門下加裝階梯，方便乘客乘車

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車輛外觀(クハ481-26)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


車輛外觀(モハ484-61)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


車輛正面外觀(クハ481-26)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


駕駛室窗戶與標誌(クハ481-26)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


車輛編號(クハ481-26)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


車廂內部(クハ481-26)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


車廂內部(モハ484-61)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


座椅(モハ484-61)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


飲水機(モハ484-61)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


洗手台(モハ484-61)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


車廂編號(モハ484-61)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館