台灣的礦業鐵道建設早年比台鐵還先進，台鐵還在使用蒸汽火車頭的年代，礦業已開始使用柴油及電氣火車頭。而獨眼小僧為全台僅存尚在運作的電氣化小火車，其主要動力來源最早設計是仰賴220V的電壓，推動兩顆大馬達，車頂上有集電弓，軌道上方有電力線，集電弓全靠一條繩子控制，鬆開時集電弓往上彈接觸電力線即啟動。拉緊繩讓集電弓鬆開電力線，電車會慢慢停下來，不過現在園區內的獨眼小僧，已經改採電瓶供電，看不到集電弓接觸電力線發出電光和滋滋響的聲音。
2017年7月16日 星期日
新平溪煤礦電車線 Coal mine Railway Catenary or Overhead Contact System (OCS)
台灣的礦業鐵道建設早年比台鐵還先進，台鐵還在使用蒸汽火車頭的年代，礦業已開始使用柴油及電氣火車頭。而獨眼小僧為全台僅存尚在運作的電氣化小火車，其主要動力來源最早設計是仰賴220V的電壓，推動兩顆大馬達，車頂上有集電弓，軌道上方有電力線，集電弓全靠一條繩子控制，鬆開時集電弓往上彈接觸電力線即啟動。拉緊繩讓集電弓鬆開電力線，電車會慢慢停下來，不過現在園區內的獨眼小僧，已經改採電瓶供電，看不到集電弓接觸電力線發出電光和滋滋響的聲音。
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