駕駛室擋風玻璃也有些差異,其中兩輛KATO WORKS 柴油機關車(No. 7與No. 9)為一片式(加兩旁細條形玻璃窗),及一輛KATO WORKS 柴油機關車(No. 10)為左右兩片式擋風玻璃,不知是原廠就是這樣設計,或者台鹽修改過。
另外,有一輛No.2露天存放展示在台鹽七股管理站,不知後來是否移走?
相關連結:
1. 台鹽運鹽用 KATO WORKS 柴油機關車(七股鹽場)
2. 台鹽運鹽用 No.2 加藤式(KATO WORKS)柴油機關車 (七股鹽場)
3. 台鹽運鹽用 No.7 加藤式(KATO WORKS)柴油機關車 (七股鹽場)
4. 台鹽運鹽用 No.9 加藤式(KATO WORKS)柴油機關車 (七股鹽場)
5. 台鹽運鹽用 No.10 加藤式(KATO WORKS)柴油機關車 (七股鹽場)
6. 台鹽運鹽用 808號加藤式(KATO WORKS)柴油機關車(布袋鹽場)
7. 台鹽運鹽用 SCHÖMA柴油機關車(台灣鹽博物館)
8. 台鹽運鹽用 SCHÖMA柴油機關車(七股鹽山)
9. 台鹽運鹽用 815號協三柴油機關車(布袋鹽場)
No.2車輛外觀,2015/1/4拍攝於台鹽七股管理站
No. 7車輛外觀,2015/7/25拍攝於七股鹽山的「鹽鄉白金歲月展」鹽鐵機關車展覽,擋風玻璃為一片式(加兩旁細條形玻璃窗)
No. 9車輛外觀,2015/7/25拍攝於七股鹽山的「鹽鄉白金歲月展」鹽鐵機關車展覽,擋風玻璃為一片式(加兩旁細條形玻璃窗)
No. 10車輛外觀,2015/7/25拍攝於七股鹽山的「鹽鄉白金歲月展」鹽鐵機關車展覽,擋風玻璃為左右兩片式擋風玻璃
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