R49柴電機車 / TRA R49 Diesel-electric Locomotive

1960年底，台鐵再次申請美國國際開發基金貸款申購31輛柴電機車，由於美援顧問建議，台鐵機車應當標準化。於是台鐵直接向美國GM-EMD議價採購與前一批11輛柴電機車採購案內相同形式之機車，包含26輛G12型和5輛GL8型。1961年2月28日起，26輛G12型增備車分批運抵台灣，台鐵編為R25-R50號。此批增備車和第一批R21-R24為原廠同型車，僅運轉控制設備有略為不同。

型號:	R20/R50型柴電機車 Diesel-electric Locomotive
原廠型號:	G12
製造廠商:	GM-EMD
生產國家:	美國 USA
出廠年份:	1961
台鐵編號:	R49

車輛外觀，2024/08/23拍攝於樹林車站


車輛外觀，2022/12/04拍攝於彰化扇形車庫


車輛外觀，2020/08/12拍攝於新豐車站


車輛外觀，2015/1/10拍攝於新竹貨運站


車輛外觀，2014/6/22拍攝於舊泰安車站(大家逗陣來七桃！體驗舊山線之旅牽引藍皮普通車)


車輛外觀，2014/6/22拍攝於勝興車站(大家逗陣來七桃！體驗舊山線之旅牽引藍皮普通車)


車輛外觀，2013/6/2拍攝於新竹貨運站


車輛外觀，2013/1/1拍攝於彰化扇形車庫


R49牽引R206，2024/08/23拍攝於樹林車站


(4K) 7022次 R49+R206+2平+1蓬+1守離開樹林車站，2024/08/23拍攝於樹林車站


(4K) R49牽引篷車進臺鐵臺北材料廠線(竹北車站)，2022/12/29拍攝於竹北車站


(4K) 7101次 R49柴電機車牽引散裝穀類蓬斗車通過新豐車站，2020/08/12拍攝於新豐車站


R49與R71柴電機車結束舊山線任務後調車至三義車站第二月台，2014/6/22拍攝於三義車站