DT609是台鐵39輛DT580型蒸汽機車中的一輛，於1929年由汽車製造會社製造，原廠製造序號1101號，臺灣總督府時代原車號828，日本國鐵9600型蒸汽機車的同型機關車。1947年改號為DT609號。一直到報廢為止，她都是默默地擔任牽引貨物列車的工作。
1979年縱貫線鐵路電氣化後，蒸汽火車全面退出營運舞台，DT609也隨之除役，並由台鐵贈送給高雄市政府。其退役後的保存歷程經過幾次轉折：
除役初期，DT609因年久失修導致零件散失，高雄市政府商請了熟悉舊日鐵路的退休員工協助修復，並考究當時的舊車站風華，在蓮池潭風景區興建了一座仿古的「蓮潭車站」作為其專屬的展示空間，讓它恢復當年奔馳的英姿。隨著市府將保存鐵道文化列為重大建設，2011年1月25日，文化局出動大型吊車，將DT609與另一輛蒸汽機車CT251吊運飛越半空中，歷經大半天的搬運，讓這兩部骨董火車在除役多年後順利「回娘家」，重返台鐵高雄港站的軌道上。
| 型號: | DT580型蒸汽機車 Steam Locomotive |
| 製造廠商: | 汽車製造株式會社 |
| 生產國家: | 日本 JAPAN |
| 出廠年份: | 1929 |
| 台鐵編號: | DT609 |
| 機車全長: | 16563mm |
| 機車全高: | 3813mm |
| 軸配置: | 2-8-0、1D、鞏固式 |
| 軌距: | 1,067mm |
| 固定軸距: | 4,572mm |
| 動輪直徑: | 1250mm |
| 汽門: | 華式 |
| 汽缸缸徑: | 508mm |
| 汽缸行程: | 610mm |
| 鍋爐壓力: | 12.7kg/cm² |
| 機車整備重量: | 59.8公噸 |
| 煤水車整備重量: | 34.5公噸 |
| 煤水車載煤量: | 6公噸 |
| 最高速度: | 65km/h |
| 車架種類: | 板式車架 |
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車輛外觀，2024/11/30拍攝於高雄港站站場(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)
車輛外觀，2011/9/12拍攝於高雄港站月台旁
車輛側面外觀，2024/11/30拍攝於高雄港站站場(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)
DT609、DL1043與CT259，2024/11/30拍攝於高雄港站站場(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)
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