2009年8月4日 星期二

E1000型推拉式電力機車 / TRA E1000 Type Push-Pull Electric locomotive

於1995年至1996年間引進,為南非UCW製造且是推拉式自強號的專用牽引機車。一般稱為推拉式自強號或PP車(Push-Pull, PP),屬於台灣鐵路管理局(台鐵)營運列車中之自強號等級的車種。它是台鐵在810輛新車採購案中,由南非UCW與南韓現代精工(現在的現代Rotem的一部分)得標生產的列車,機車加車廂一共400輛的龐大採購案,也是台鐵有史以來最大宗的一批列車購入計畫。
型號:E1000型電力機車 Push-Pull Electric locomotive
製造廠商:聯合鐵路機車集團 UCW,Union Carriage & Wagon Co. (Pty) Ltd
生產國家:南非 South Africa
出廠年份:1996~1997
台鐵編號:E1001 ~ E1064
台鐵編號:E1001E1002E1003E1004E1005E1006E1007E1008E1009E1010
E1011E1012E1013E1014E1015E1016E1017E1018E1019E1020
E1021E1022E1023E1024E1025E1026E1027E1028E1029E1030
E1031E1032E1033E1034E1035E1036E1037E1038E1039E1040
E1041E1042E1043E1044E1045E1046E1047E1048E1049E1050
E1051E1052E1053E1054E1055E1056E1057E1058E1059E1060
E1061E1062E1063E1064
報廢車輛:E1054,於2021年7月12日正式報廢,成為1996引進以來第一輛報廢的PP機車。

相關連結:
1. 台灣鐵路局彩繪列車
2. 謝金燕彩繪推拉式自強號列車

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車體外觀,2011/4/27拍攝於台北機廠


E1010車輛側面外觀,2021/12/01拍攝於新竹車站


E1012車輛側面外觀,2021/12/07拍攝於新竹車站


E1018車輛側面外觀,2021/11/19拍攝於新竹車站


E1020車輛側面外觀,2021/12/27拍攝於新竹車站


E1022車輛側面外觀,2021/11/16拍攝於新竹車站


E1027車輛側面外觀,2022/06/15拍攝於新竹車站


E1028車輛側面外觀,2022/01/03拍攝於新竹車站


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E1031車輛側面外觀,2021/10/19拍攝於新竹車站


E1035車輛側面外觀,2022/05/28拍攝於新竹車站


E1039車輛側面外觀,2022/04/16拍攝於新竹車站


E1044車輛側面外觀,2021/12/20拍攝於新竹車站


E1057車輛側面外觀,2020/10/15拍攝於新竹車站


E1063車輛側面外觀,2021/10/19拍攝於新竹車站


E1000型前期型主風泵檢修門-四扇之設計主風泵檢修門外觀(E1008),2020/08/31拍攝於新竹車站


E1000型後期型主風泵檢修門-雙扇設計(E1033),2020/09/11拍攝於新竹車站


E1000型推拉式電力機車集電弓,2011/4/27拍攝於台北機廠


E1000型推拉式電力機車製造廠牌,南非聯合鐵路客貨車公司(Union Carriage and Wagon,簡稱UCW),2011/4/27拍攝於台北機廠


E1001~E1025出廠年份為1996


E1026~E1064出廠年份為1997


E1000型推拉式電力機車轉向架,2011/4/27拍攝於台北機廠


轉向架廠牌 克勞斯-瑪菲·威格曼 KRAUSS-MAFFEI, Munchen, Germany (E1064),2020/09/02拍攝於七堵車站


E1000型推拉式電力機車機車頭後側,上側還有車燈,2011/4/27拍攝於台北機廠


E1000型推拉式電力機車機車頭內部,2011/4/27拍攝於台北機廠


2009/9/27 E1025 拍攝於香山車站


E1058,2009/9/27拍攝於崎頂車站


2009/9/27 E1049拍攝於崎頂車站


2009/11/29 E1004拍攝於通霄鹽廠的平交道


EMU300型電聯車(EMU301)與E1000型電力機車(E1040),2020/09/11拍攝於新竹車站


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