民國43與44年，阿里山森林鐵路再度由日本購入25噸柴油機車－11403-3及11403-5號，採離合器機械傳動 Diesel-mechanical。但由於此種機車馬力有限，直到民國五十一年才用於行駛嘉義－奮起湖間之柴油對號快車，但主要仍用於平地段運輸及調度使用。『中興號柴油客車』中興號柴油客車是裝有柴油引擎的自走客車，可以單節行駛亦可多輛編組行駛。於民國年間購入，上山可達時速三十五公里，平地段可以時速五十五公里行駛。原本從嘉義至阿里山要七小時以上的行程，中興號只要三小時四十分，創下當時的紀錄，受到眾多旅客的熱烈迴響。| 世代: | 第二代阿里山森林鐵路柴油機車 |
| 製造廠商: | 新三菱重工 |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 1955 |
| 林鐵編號: | 11403-3、11403-5 |
| 噸數: | 25噸 |
| 馬力: | 258匹 |
現況與存放地點:
| 編號: | 製造廠商: | 製造國家: | 出廠序號: | 製造年份: | 現況: |
| 11403-3 | 新三菱重工 | 日本 | 第863号 | 1955 | 報廢放置在阿里山車站第七股道 |
| 11403-5 | 新三菱重工 | 日本 | 第864号 | 1955 | 展示於苗栗鐵道博物館原展示於苗栗鐵道博物館，後已移回嘉義車庫園區。 |
相關連結:
1. 阿里山森林鐵路柴油機車
2. 阿里山林鐵第一輛柴油機車
3. 第一代阿里山森林鐵路柴油機車
4. 第二代阿里山森林鐵路柴油機車
5. 第三代阿里山森林鐵路柴油機車
6. 第四代阿里山森林鐵路柴油機車
7. 第五代阿里山森林鐵路柴油機車
8. 第六代阿里山森林鐵路柴油機車
9. 第七代阿里山森林鐵路柴油機車
11403-3，2014/2/28拍攝於阿里山車站第七股道
11403-5，2011/10/1拍攝於苗栗鐵道博物館
沒有留言:
張貼留言