2021年4月6日 星期二

EMU901電聯車 / TRA EMU901 Electric Multiple Unit

2020年10月24日:首批車2列20輛(EMU901EMU902)運抵花蓮港,EMU901R102牽引、EMU902R115牽引。2020年11月3日:首批車進行第一次試運轉,EMU901作8771次(花蓮=七堵)、EMU902作8775次(花蓮=樹調)。8771次EMU901於南澳站時列車3組集電弓異常(第3車集電弓碳刷破裂、第6、8車集電弓變形),臨時停靠該站並等待救援,最終由R163拖回七堵機務段。8775次的終點站也由原先的樹林調車場臨時改為七堵車站。並暫停後續試運轉。
2020年11月5日/6日:EMU901編組再次試運轉,並運行8771次/8772次。


型號:EMU900型電聯車 Electric Multiple Unit
製造廠商:現代Rotem, Hyundai Rotem
生產國家:韓國 Korea
出廠年份:2020
車輛組號:EMU901

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車輛外觀,2021/04/06拍攝於竹北車站


車輛外觀,2020/11/16拍攝於竹北車站


車輛外觀,2020/11/16拍攝於北新竹車站


車輛外觀,2020/11/13拍攝於泰安車站


車輛外觀,2020/11/12拍攝於頭前溪橋


車輛外觀,2020/11/12拍攝於新豐車站


車輛外觀,2020/11/11拍攝於北新竹車站


車輛外觀,2020/11/10拍攝於湖口車站


車輛外觀,2020/11/06拍攝於竹南車站


車輛外觀,2020/11/06拍攝於新竹車站


車頭頭燈全亮,2020/11/13拍攝於泰安車站


車頭頭燈,2020/11/10拍攝於湖口車站


車頭頭燈,2020/11/06拍攝於竹南車站


車頭頭燈,2020/11/06拍攝於新竹車站


車頭尾燈,2020/11/10拍攝於湖口車站


車頭尾燈,2020/11/06拍攝於竹南車站


車頭尾燈,2020/11/06拍攝於新竹車站


駕駛室擋風玻璃與車頭終點顯示器(DD),2020/11/06拍攝於竹南車站


(4K) EMU900電聯車車頭終點顯示器(DD),2020/11/06拍攝於竹南車站


車頭前飾板 TRA 圖案,2020/11/06拍攝於竹南車站


連結器,2020/11/06拍攝於竹南車站


連結器製造廠牌 SCHAKU,2020/11/06拍攝於竹南車站


車側終點顯示器(DI),2021/04/06拍攝於竹北車站


車側終點顯示器(DI),2021/04/06拍攝於竹北車站


(4K) EMU900電聯車車側終點顯示器(DI),2020/11/06拍攝於竹南車站


動力車RE2320B-002型轉向架,2021/09/29拍攝於新竹車站


無動力車RE2320B-007型轉向架,2021/09/29拍攝於新竹車站



車廂內部,2021/04/06拍攝於竹北車站


優先席(博愛座),2021/04/06拍攝於竹北車站


車門上列車資訊顯示器,2021/04/06拍攝於竹北車站


車門上列車資訊顯示器,2021/04/06拍攝於竹北車站


車門控制開關,2021/04/06拍攝於竹北車站


緊急開門裝置,2021/04/06拍攝於竹北車站


緊急通話,2021/04/06拍攝於竹北車站


車輛編號,2021/04/06拍攝於竹北車站


製造廠牌,2021/04/06拍攝於竹北車站


(4K) 8771次/8772次 雨中試運轉 EMU900型電聯車(EMU901)通過泰安車站,2020/11/13拍攝於泰安車站


(4K) 8774次 試運轉 EMU900型電聯車(EMU901)通過頭前溪橋,2020/11/12拍攝於頭前溪橋


(4K) 8771次 新竹狂風中試運轉 EMU900型電聯車(EMU901)通過新豐車站,2020/11/12拍攝於新豐車站


(4K) 8778次 試運轉 EMU900型電聯車(EMU901)通過新竹車站後再通過北新竹車站,2020/11/11拍攝於北新竹車站


(4K) 8721次 試運轉 EMU900型電聯車(EMU901)慢速通過湖口車站,2020/11/10拍攝於湖口車站


(4K) 8772次 試運轉 EMU900型電聯車(EMU901)停靠及離開竹南車站,2020/11/06拍攝於竹南車站


(4K) 8771次 試運轉 EMU900型電聯車(EMU901)通過新竹車站,2020/11/06拍攝於新竹車站



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