JR東日本 新幹線0系 21-2, 22-2

新幹線0系是日本新幹線的第一代車輛，於1964年東海道新幹線通車時投入服務。除了是日本新幹線列車的始祖，0系更是世界上第一種高速鐵路車輛。1965年獲鐵道友之會頒發第8屆藍絲帶獎，2007年8月被列為日本機械遺產。
21-2原與22-2一同被保存在JR西日本社員研修中心，其後於2008年8月轉贈予鐵道博物館。搬運過程歷時四日，8月27日吊運上牽引架，28日凌晨運往神戶港登船，31日抵達大宮綜合車輛中心，在中心內完成復原車輛外觀及內部裝潢後，於2009年9月13日搬入鐵道博物館新展覽樓，並自10月21日起公開展出。
21-2及22-2均由日本車輛製造，初期稱為N2編組，1972年改稱為H2編組。1977年退役後，翌年成為日本國鐵關西鐵道學園(即現JR西日本社員研修中心)的駕駛訓練設備。這兩輛車輛未有進行任何改裝，仍維持著1964年新幹線開業時的設計。

相關連結:
1. 新幹線0系 21-1, 22-1
2. 新幹線0系 21-2, 22-2
3. 新幹線0系 21-5035/21-1032

車輛外觀(21-25)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


車輛外觀(21-2)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


車輛正面外觀(21-25)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


車輛正面外觀(21-2)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


慶祝通車彩球，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


車輛編號與座位種類(21-2)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


端點指示器(21-2)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


駕駛門與乘客上下車門(21-2)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


車廂內部(21-2)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


洗手台(21-2)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


廁所(21-2)，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館