JR東日本 国鉄ED40形電気機関車 ED40-10

国鉄ED40形電気機関車是日本國鐵(JNR)前身鐵道院在1919年(大正8年)開始製造的齒條導軌式直流電力機車。
使用於信越本線橫河～輕井澤(碓井峠)之間齒條導軌式電力機車。由鐵道院大宮工廠(現JR東日本 大宮綜合車輛中心)分別於1919年建造了4輛機車，在1920年(大正9年)建造了4輛機車，1921年(大正9年)建造了3輛機車，1922年(大正11)製造了2輛，1923年(大正12)製造了1輛，共計14輛，這是JNR引進的第一台國產電力機車。從1921年開始運行此型機車，使得碓冰峠區間的蒸汽機車跟著停止運作。
製造時的編訂型號為10020型(10020-10033)，但由於1928年10月車型名稱規定的修訂，因此被重新編號為ED40型(ED401 - ED4014)。
車體為箱形山牆車體，車輛中央車頂設有集電弓主要使用在車站區域內軌道，至於主線路上則使用第三軌供電，因此集電靴安裝在每側的兩個位置。

車輛外觀，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


車輛側面外觀，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


駕駛窗，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


車輛後側，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


車輛編號，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


車輪動力連桿，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


第三軌供電，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


車輛底部齒輪與齒軌，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館


解說牌，2018/11/04拍攝於大宮鐵道博物館