1963年至1977年共改造16輛DD13形0番台成為912形0番台,1975年將DD13形600番台四輛改造成912形60番台以用於山陽新幹線隧道內的救援用途,除了配置自動連結器外,另外還配備了與新幹線列車相同的緊密耦合連結器(密連結器)。在2011年本車形全部車輛報廢,車形全消失。報廢後,只有912-64的前引擎蓋周圍區域作為展示之用並陳列於京都鐵道博物館。
912-64原為國鐵DD13-629改為標準軌距,於2016年4月29日開始陳展於京都梅小路鐵道博物館。
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車輛外觀(912-64),2018/02/24拍攝於京都梅小路鐵道博物館
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