跨座式單軌轉轍器

主要類型有關節型和柔性關節型。關節型採用單一道岔，直接從支點使軌道彎曲，乘坐起來不舒服。因此，不在主線上使用，而在不需要追求乘坐舒適性的車輛段和支線交匯處使用。柔性關節型是透過組合幾根短梁來改變軌道的方法，由於每根樑都通過接頭連接，因此與鉸接式相比可以最大限度地減少車體的振動。另外，從結構上來說，分支通常是簡單的多向分支或單一交叉口，但也有雙交叉口的例子，例如東京單軌電車羽田機場第2航站樓。

柔性關節型轉轍器(北九州跨座式單軌)，2017/11/02拍攝於小倉站


(4K) 北九州モノレール 軌道切換，2017/11/02拍攝於小倉站