DR2900型及DR3000型二款柴聯車的構造、機電系統等皆相同,僅引進時間不同。1986年台鐵先自日立引進DR2900型5組共15輛,後因車輛不足又引進29組共87輛的同款車。為了避免「重號」而將後引進者新編為DR3000。
第一批9組27輛於1990年5月加入營運,最初為東部幹線專用,而第二批18組54輛則分配給南迴線使用,於1990年12月投入營運。而該車表現亦不負眾望。故障率低、耐操的特性,使得DR2900型、DR3000型頗受好評。
型號: | DR3000型柴聯車 |
製造廠商: | 日立製作所 |
生產國家: | 日本 Japan |
出廠年份: | 1990 |
台鐵編號: | DR3047 |
車輛外觀,2016/02/09拍攝於高雄車站
車輛外觀,2015/11/08拍攝於斗六車站
車輛側面外觀,2015/8/13拍攝於樹林車站
車輛編號,2015/8/13拍攝於樹林車站
304次 DR2900(DR2905-DR2953-DR2906)及DR3000(DR3047, DR3094, DR3048, DR3015, DR3078, DR3016)柴聯車自強號離開高雄車站,2016/02/09拍攝於高雄車站
307次 DR3000柴聯自強號(DR3048, DR3094, DR3047, DR3030, DR3085, DR3029)停靠後離開金崙車站,2015/8/15拍攝於金崙車站
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